Page 909 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat
P. 909
Navigation
Da du nu starter din korrektion er du ved 20 NM og du er 1 NM OFF track.
Du har altså 40 NM til de 60 NM. Dvs at du har 40 NM til at komme 1 NM til
højre. Det svarer til, at ved 60 er der 60/40 = 1,5 NM.
o
Du skal altså yderligere 1,5° til højre. Du skal altså lave en korrektion på 3 +
o
1,5 = 4,5° til højre.
Billedet her viser, at når vi
kommer 60 vandret fra A (dvs.
o
efter en korrektion på 3 ), så vil
afstanden ned til den blå
stiblede linje være 1,5 NM, altså 1,5°.
Det er forholdsregning og hovedregning, men du kan også bruge
navigationscomputeren til hjælp ved løsning af opgaven.
Sæt 40 ved 1 (fordi du har 40
NM til at komme 1 NM til
højre).
Så kan du ved 60 aflæse 1,5.
9.11.4.4 Ændring af flyveplan
Husk, hvis du har været ”på skovtur”, og du ikke kan overholde de opgivne tider,
du har angivet i din ATC-flyveplan eller tider, du har i den gældende flyveplan,
skal du opgive nye forventede tidspunkter, hvis afvigelsen er ± 2 minutter.
Tilbage til indholdsfortegnelse
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 909
