Page 54 - Luftfartsret 2024
P. 54

Luftfartsret


                Den  tykke  hvide  streg  her  på

                illustrationen  symboliserer  radar-
                signalet mod flyet.





                Det  behandles  i  transponderen,  som  sender  svarsignal,  der  kan  være  den
                indstillede kode, flyvehøjden og flyets registreringsbogstaver.


                Hvis  man  nu  kunne  kode  de  reflekterede  stråler  med  svar,  ville  man  være

                kommet langt.




                Man opfandt så systemet SSR Radar (Secondary Surveillance Radar), hvor man

                forsyner flyet med en transponder, som sender svar med tilbage til radaren, når

                den opfanger primære radarsignal.


                Svaret  fra  transponderen  i  flyet  består  af  4  talcifre  mellem  0  og  7.  Der  er

                mulighed for 4096 forskellige svar fra flyet, alt efter hvilke cifre piloten har

                indstillet transponderen på.

                Her ses et billede af en transponder


                Står  vælgerknappen  på  OFF,  er  der  slukket  for  transponderen.  Vi  sætter

                vælgerknappen på STY (Stand By), når vi under opstart af det elektriske udstyr
                kommer til punktet i checklisten.


                I denne stilling varmes transponderen op, så den er klar, når vi på banen, lige

                før start, stiller transponderen på ON.




                I ON stilling sender transponderen de 4 cifre, der er drejet ind i de 4 ruder.

                Transponderen sender et sekundært svarsignal i mode A (ALFA).


                Sættes  vælgeren  i  stillingen  ALT,  sendes  information  om  flyets  højde  med

                svarsignalet.

                Det  sker  dog  kun,  hvis  flyet  er  udstyret  med  en  encoder,  som  forsyner

                transponderen med oplysninger om flyets trykhøjde (højde i forhold til 1013

                HPa). Når transponderen sender oplysninger om højde, siger vi, at den er i

                mode C (CHARLI).
           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2024            54
   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59