Page 52 - Luftfartsret 2024
P. 52
Luftfartsret
ATSR (ATS Route) - ATS Rute
En nærmere fastsat rute oprettet for at kanalisere lufttrafik, hvor det er
nødvendigt for udøvelsen af lufttrafiktjeneste.
o
Her ses et tværsnit af luftrummet over Danmark (hele Jylland) set fra 56 N mod
nord. Luftrummet under 3500 FT er klassificeret som G-luftrum. Ude over
Nordsøen går G-luftrum dog helt op til FL 195.
Den lille røde ”kasse” på jorden er Karups Kontrolzone CTR (EKKA CTR).
Kontrolzonen er klassificeret som D-luftrum.
Inde i kontrolzonen er det Karup Tower (TWR), som har magten. Man må kun
komme derind, hvis man har fået tilladelse til det. Så der er krav om 2-vejs
radioforbindelse under flyvningen i dette område.
Ovenpå kontrolzonen ligger en større rød kasse (EKKA TMA). Området kaldes
Karup Terminal Område (Terminal Area TMA).
Karup TMA er D-luftrum, men andre TMA’er kan være C-luftrum. Det er fx
Billund og København TMA’er. I Karup TMA er det en enhed, som benævnes
Karup Approach, man skal kalde for tilladelse til at flyve ind i området.
Mod vest kan vi se Stauning Flyveinformations Zone (Flight Information Zone
FIZ) (EKVJ FIZ G). Tjenesteenheden kaldes Stauning Information (Aerodrome
Flight Information Service).
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2024 52
