Page 24 - e-modul dasar-dasar otomotif

panjang batang penggerak kira-kira sebesar 2 kali langkah gerak
torak. Batang penggerak dibuat dari bahan baja atau besi tuang.

h. Poros engkol

Pada umumnya poros engkol dibuat dari bahan baja. Jenis poros
engkol yang dipergunakan pada mesin sepeda motor adalah

- Jenis “built up” digunakan pada motor jenis kecil yang mempunyai
jumlah silinder satu atau dua

- Jenis “one piece”, digunakan pada motor jenis besar yang

mempunyai jumlah silinder banyak
i. Roda gaya atau roda penerus

Berputarnya poros engkol secara terus menerus itu adalah

akibat adanya tenaga gerak (energy kinetis) yang disimpan pada roda
penerus sebagai kelebihan pada pembuatannya harus dibalansir

dengan teliti agar putaran mesin rata betul tanpa getaran – getaran.
Pada mesin sepeda motor umumnya roda gila berfungsi juga sebagai

rotor generator.

j. Katup

Untuk menyusun 4 langkah pemasukan bahan bakar dan
pembuangan gas sisa pembakaran dilakukan melalui katup masuk dan

katup buang. Terbuka dan tertutupnya kedua macam katup tersebut
diatur oleh putaran poros kam atau poros bubungan. Untuk

membedakan antara katup masuk dan katup luar dapat dilihat bahwa

diameter katup masuk umumnya lebih besar daripada katup buang.
Bagian – bagian dari katup terdiri dari katup masuk dan katup buang,

penghantar katup, pegas katup bagian luar, pegas katup bagian
dalam, penahan, penutup celah, dan ring dudukan pegas katup.

Berikut ini adalah beberapa macam sistem penggerakan katup:

X
E Modul Dasar-Dasar Otomotif