Page 27 - e-modul dasar-dasar otomotif

Sebagai tempat menampung sementara bensin yang akan dialirkan
ke ruang bakar.

 Pelampung

Untuk mempertahankan tinggi permukaan bensin di dalam ruang
pelampung agar selalu tetap dan tepat.

 Sekrup penyetel udara
Untuk mengatur jumlah udara yang akan bercampur dengan

bensin.

 Sekrup penyetel gas
Untuk mengatur posisi pembukaan katup pada dudukan terendah

untuk menentukan putaran stationer.

 Cuk
Untuk menutup saluran udara agar terjadi percampuran kaya

dengan sementara apabila menghidupkan mesin pada waktu mesin
dan cuaca dalam kedaaan dingin.

 Penyiram udara

Untuk mengontrol udara yang menuju penyiram utama dan kedua
agar terjadi percampuran kaya pada kecepatan tinggi dan

percampuran miskin.

c. Cara kerja karburator

a. Pada waktu putaran stationer sampai kecepatan rendah

 Katup gas berada diposisi bawah
 Saat itu coakan pada katup berfungsi sebagai daerah

venture sehingga terjadi penurunan tekanan udara pada
saluran masuk yang mengakibatkan campuran bensin dengan

udara keluar melalui spuyer kecil (slown jet)

X
E Modul Dasar-Dasar Otomotif