Page 4 - Ebook DKR by Joely
P. 4
BAB II
PERFORMANSI SARANA BERPENGGERAK
A. TRANSMISI DAYA LOKOMOTIF
1. PENGERTIAN TRANSMISI DAYA LOKOMOTIF
Yang akan dibahas disini adalah transmisi daya lokomotif diesel, yaitu suatu peralatan yang
berfungsi untuk meneruskan daya dari sumber tenaga Motor Diesel ke Roda Penggerak sehingga
lokomotif dapat bergerak di jalan rel.
2. JENIS TRANSMISI DAYA LOKOMOTIF
Jenis transmisi daya pada lokomotif Diesel adalah
a. Transmisi daya Mekanik
b. Transmisi daya Hidrolik
c. Transmisi daya Elektrik
Penjelasan dari masing-masing Transmisi Daya adalah:
a. Transmisi Mekanik
Prinsip kerja transmisi mekanik sebenarnya telah kita ketahui. Apabila anda perhatikan sepeda
motor atau mobil yang menggunakan kopling, maka momen putar dari mesin akan diteruskan melalui
kopling gesek (friction clutch) kemudian roda gigi (gear) dalam bak persneling, kemudian gardan, roda
gigi atau rantai ke roda penggerak.
Pada lokomotif diesel mekanik, transmisi daya juga diteruskan dengan cara demikian yaitu
momen putar dari motor diesel ke kopling gesek, ke roda gigi, gardan, roda gigi, poros/as
kemudian ke roda penggerak..
Daya mesin tidak dapat diteruskan secara kontinyu karena pada perpindahan roda gigi, maka
kopling harus dilepas dulu sesaat. Hal ini akan menimbulkan hentakan-hentakan. Pada lokomotif
tentunya hal ini tidak diinginkan karena akan berpengaruh terhadap kereta atau gerbong yang
ditarik.
