Page 19 - AUTO MAGAZIN BR. 50
P. 19
Pavle Komnenović
Nekada je najviše volio reli, najteža titulu, Nacionalna klasa, Fiće, najbr-
disciplina, škola za vozače, imao je ži na svim brzinskim ispitima, a onda
samo dva suvozača, Dragan Kreča i odustajanje na samom kraju. Mi, so-
Miroljub Kujbuš, u koje je imao bez- lidni 4. Posle puno vremena poslao
granično povjerenje da će napravi- sam mu rukom zapisana vremena sa
ti perfektan radar i da će ga tačno či- brzinaca, obradovao se.
tati. Prije dvije godine imao je jedan
kratak izlet, suvozač Nataša Tunguz. Jedan od dječaka iz generalskog
dvorišta u Bulevaru revolucija, u ko-
Najviše voli zadnju vuču, za prave je sam često zavirivao.
majstore je i pravi majstori je najvi-
še vole, iako, za običnu vožnju auto Senna, Rossi i Marquez
sa prednjom vučom je stabilniji i lak-
še se vozi Prati formulu 1, Senna je bio najbo-
lji, sada su svi dobri, bolidi još bolji, a
Najjači auto koji je vozio na trkama je Mercedes superioran.
kultni Ferrari F40, 3.500 ccm, dva tur-
bo punjača, 650 ks. Najviše prati MotoGP, Rossi je kralj,
divi mu se, ali Marc Marquez je sada
Mali Paja najbolji, bezobrazan, ali simpatičan,
ambiciozan, hrabar, nezaustavljiv,
Jovica Paliković je bio majstor za možda će i prestići Rossi-ja po bro-
relije,Goran Štrok, odličan, hrabar ju trofeja.Set-up, posebno ističe po-
ambiciozan, ipak, oni su generacija trebno znanje kod finog podešava-
prije, Jovica ga i sada zove mali Pa- nja automobila za takmičenje.
ja.Za njega su najbolji u bivšoj Jugo-
slaviji na brdu Željko Bato Banićević Ne prati oldtajmeri scenu.
i na krugu Goran Asanović , bez ud-
varanja.Na Balkanu, najdalje je oti- Vozi automobil Opel Astra J (2014)
šao Miloš Pavlović, školovan, kultu- CDTI (1,6 turbo dizel, 136 ks, 6 brzi-
ran, relativno nepoznat. na), imajući u vidu njegovo sadašnje
raspoloženje, idealan za njega.
Veliki Paja
Po profesiji je kontrolor letenja.
Za mene, on, moj drug od kolijevke,
iz porodilišta na Zvezdari, (on 18., ja
19.maj 1952.) je bio uvijek Veliki Paja.
Vrhunski zeleni Fića za Nacionalnu
klasu, sa crvenim tablicama, crveni
FIAT Abarth 1000 TCR, u to vrijeme
pojam trkačkog automobila...
Na takmičarskom polju smo se su-
sreli jedan put, UPI reli 1973, prvi re-
li te sezone, vožen 25. marta 1973. Ja
u maloj kratkotrajnoj ulozi suvoza-
ča gimanazijskom drugu Predragu
Rajčiću, Paja već kao veliki favorit za
AUTO magazin Septembar 19
