Page 27 - AUTO MAGAZIN BR. 50

Retrospektiva Broj 39. godina 2016.

Zamke pri kupovini polovnog automobila

Č esto se dešava da u telja o mehanici i automobilima,
izgledalo je kao dobra trgovina!
auto-servis dođe
neko da mu pogleda- Mercedes benzinac sa ugrađe-
mo automobil koji želi da nim plinom. Prednost ovakvih
automobila je u kvalitetu fabričkih
kupi. Najčešće i vlasnik i djelova i jeftinijem održavanju.
kupac zajedno prisustvuju Pošto nemaju pogonski kaiš već
pregledu vozila na dizalici lanac pa ,,veliki servis“ ne podrazu-
ili kanalu. Odozdo se vidi mijeva mijenjanje zupčastog kaiša
kakvi su svi vitalni djelovi i natezača, a benzinci su po pravilu
koji obezbjeđuju bezbjedno jeftiniji za održavanje od dizela.
upravljanje, kao na primjer Podignut na dizalicu otkrivao je
da je limarija u dobrom stanju,
ogibljenje ili vješanje kao i izduvni sistem. To je značilo
prednjeg trapa (spone, da neprijatni zvuk koji se čuje nije
ramena, zglobovi), uprav- iz auspuha. Pogled na kočnice
ljački mehanizam, kočioni otkrivao je pravo stanje vozila i ne-
sistem (dotrajalost cijevi i marnost u održavanju prethodnog RENO MEGAN 1.5dci 63kw je trenutno u servisu pa ga uzimamo za
crijeva) pa naravno vlasnika. Kada smo skinuli zadnje primjer.
- VELIKI SERVIS podrazumijeva zamjenu sljedećih djelova: -
amortizeri i ostali djelovi točkove otkrili smo nešto što me SET ZUPČASTOG KAIŠA (natezač, kaiš i vodena pumpa), cijena
limarije i auspuha. Detalj- je inspirisalo za ovaj članak. Diskovi 68.73 eura, SET KANALNOG KAIŠA (natezač kaiša i pk-kaiš),
su toliko bili istanjeni da su kočioni
nim pregledom se može cilindri blokirali i odvojili ih od glav- cijena 79.06 eura, REMENICA ALTERNATORA cijena 34.37 eura,
ustanoviti koliko bi trebalo čine i točka. Ne da nije imao ručnu UGRADNJA 50,- eura. Ukupna cijena je 232.16 eura sa interva-
stvarno uložiti da bi se već nikakvu zadnju kočnicu. Crijeva lom zamjene poslije pređenih 60 000 kilometara. Preporučuje-
automobil doveo u isprav- kojima se odvodi ulje u kočione ci- mo da se ne prelazi veća kilometraža jer može doći do oštećenja
zubaca na zupčastom kaišu i prezupčenja (kada ventili ne prate
no stanje. Naravno, uvijek lindre su toliko dotrajala da su skoro rad klipova u motoru). Tada dolazi do sudara ventila i klipa koje
postoji mogućnost iznena- na dodir pucala. Naravno, uslijedio iskrivi ili polomi ventile, a to je već ozbiljan kvar i trošak.
je dug spisak djelova koji su morali
đenja jer su neki nedostaci da se zamijene: KOČIONA CRIJEVA,
skriveni drugim djelovima. NATEZAČ KAIŠA, AMORTIZER - MALI SERVIS podrazumijeva zamjenu svih filtera
Neutralnim utvrđivanjem NATEZAČA I KANALNI KAIŠ, CEN- (ulja,vazduha, goriva i kabine), zamjenu 5 litara polusintetičkog
činjeničnog stanja i napu- TRALNI LEŽAJ KARDANA, FILTER ulja (15w40) i košta 72.-eura. Zamjena je besplatna ako se dje-
stanjem servisa, do izraža- ULJA, VAZDUHA, KABINE, SVJEĆI- lovi kupe u servisu, a interval zamjene je do 10 000 kiometara
ili 18 mjeseci od dana zamjene.
ja dolazi vještina cjenka- CE, ZADNJI DISKOVI, DISK PLOČICE,
nja, ali nema prevare ni OBLOGE(Gurtne)RUČNE KOČNI- avjetujemo vlasnike automobila da pri svakoj zamjeni ulja
CE, 6 LITARA MOTORNOG ULJA,
skrivenih nedostataka. HLADNJAK JE ZAKRPLJEN(jer je novi S obavezno promijene i uljni filter. Vrlo često se mijenja poslije
2.-3. Zamjene ulja, što nije dobro. Ušteda je mala, a šteta
može biti velika. Cijene uljnog filtera nijesu velike i to je nešto
najjeftinije što možete uraditi za svoj automobil. Takođe kvalitetno ulje
(po mogućnosti sintetičko 5w50) štiti turbinu u vašem vozilu, a
interval zamjene je duži.
Sad kada su otklonjeni svi kvarovi obično je flomasterom upisano na
bilo bi pogrešno da se proda! zaštiti motora broj koji označava
Naravno i troškove ne bi mogao da kilometražu na kojoj je urađen veliki
nadoknadi jer godina proizvodnje servis, a na naljepnici ili zakačenom
Zalud smanjena kilometraža kada najveću ulogu ima u određivanju kartonu piše kada su mijenjani filteri
cijene automobila. Uspijevam da
i ulje.
vozilo pokazuje drugačije ga ubijedim da je tek sada stvarno Kada kupujete vozilo od nepozna-
tih vlasnika ili trgovaca to što piše
dobio vozilo koje mu je potrebno i
zanemarite, posebno kilometražu!
koje je želio.
Da bi ste izbjegli veću štetu i narav-

Spolja gladac, a skup), PROTOKOMJER(regulator
unutra jadac! vazduha), GUME, a isticala je
registracija.
Lijepo vrijeme probudilo je u svima
neki fini optimizam, pa radna Da li ga prodati?
atmosfera u servisu odiše pozitiv-
nom energijom i smijehom. Jutro Odavno je splaslo ushićenje i radost
mi uljepšava prijatelj koji je radostan se pretvorila u bijes i gubljenje
što je kupio dobar polovan auto, volje za taj automobil. Razmišljao
a nije ga skupo platio. Ne bi da je da ga prije popravke proda za
smeta, samo da ga pogleda kakav istu cijenu koliko ga je platio. Pošto
je odozdo. je častan čovjek, savjest mu nije
-Treba mu zamijeniti filter i ulje, a dozvoljavala da nekom drugom
ručnu izgleda treba naštelovati. prećuti nedostatke ili kamuflira sta- Savjet! no troškove, čim kupite automobil
uradite veliki i mali servis. Jedino
Automobil stvarno izgleda odlično. nje polovnim djelovima. Sad poslije
Unutrašnjost nije pohabana i sve popravke opet je u dilemi. Bez obzira kako vozilo izgle- tako će te biti sigurni na putu.
je ispravno. Spolja nema znakova - Moram ga odmah prodati ili mi- da, pri kupovini morate računati Svako polovično ili ne kvalitet-
no rješenje budite sigurni da nije
oštećenja niti farbanih djelova. jenjati za nešto drugo! Razočarano na troškove VELIKOG I MALOG riješenje!
Imajući u vidu i znanje mog prija- izjavljuje moj prijatelj. SERVISA. Kada otvorite haubu
27
AUTO magazin Septembar
06 2016 27