Page 34 - AUTO MAGAZIN BR. 50

RADOJE DAKIĆ

MG-145

Autor:
Ljubomir Ivanović

Sredinom 1946. godine u Titogradu osno- prodavala se pod imenom „Radoje Kupac velikog broja mašina „Radoje
vano je preduzeće „Radoje Dakić“. Dakić“ T-120S. Sopstvenim razvojem te Dakić“ bila je i bivša Jugoslovenska
Ime je ponijelo po Radoju Dakiću, pre- mašine i nekoliko podsklopova učinili narodna armija (JNA), njene inženjerijske
dratnom članu Komunističke partije Ju- su je multipraktičnom. Od standardnog jedinice gradile su objekte širom zem-
goslavije, prvoborcu i Narodnom heroju, utovarivača sa kašikom od 0.8m3, uz malo lje, pomagale kod prirodnih nepogoda i
rođenom 27. novembra 1912. u Maloj inovacija, dodali su sopstvenu verziju doz- katastrofa, a i pomagale su u razvoju i ispi-
Crnoj Gori kod Žabljaka, a preminulom erskog noža pa je svaki utovarivač mogao tivanju mašina.
13. januara 1946. u Moskvi. da se stavi i u ulogu dozera točkaša. Program mobilnih građevinskih mašina

U početku „Radoje Dakić“ je bio radionica Tokom narednih godina program je “R.D.” činile su četiri vrste mašina: bageri
za opravku i servis. Preduzeće se ubrzano uvećan uvođenjem novih tipova bag- (gusjeničari i točkaši), utovarivači, grej-

razvija. Šire se hale i proizvodni pogoni, era , razvojem novih sopstvenih tipova deri i buldožeri sledećih tipova : -Dva tipa
uvode nove proizvodne linije. Tokom utovarivača, proizvodnjom gredera . Uze- bagera gusjeničara G-700 i G-1000 -Jedan
1960. godine počinje montaža bagera ta je licenca od proizvođača „Breco“, a kao tip bagera točkaša A-600B, sa varijantom
čuvene Njemačke firme „Liebherr“. Do rezultat licence od poznate firme „ Ave- bagera A-700S -Tri tipa utovarivača RD-
1963. godine „Radoje Dakić“ osvaja proiz- ling-Barford“ počinje sa proizvodnjom 130,RD-185 i RD-250 -Jedan tip buldožera
vodnju ovog bagera točkaša i prvi proiz- gredera „Radoje Dakić“ MG-130 i „Radoje RDB-200 Proizvodio se još i rotacioni čistač
vedeni bager pod sopstvenim imenom Dakić“ MG-145, 6 x 6, razlika uglavnom u snijega RS-2 i damper samoutovarivač
je „Radoje Dakić“ A-350. Sledeća mašina snažnijem motoru. Od iste firme uzeta je DHS-50 ali su oni proizvedeni u veoma
rađena je po licenci firme „MMonclavi“ licenca za hidrauličke mjenjače i došlo je malom broju komada.
(Italija), univerzalna mašina utovarivač do razvoja prve familije utovarivača iz fa- Mašine iz proizvodnog programa su se u
milije RD-130 sa kašikom od 1.5m3, a sa proizvodnji zadržali duže vremena, neki
uvođenjem jačeg motora i većih RD-185 više od 25 god. Nisu trpjele neke bitnije
i 250, a za oba su upotrijebili rješenja od promjene, najveći dio izmjena je bila zam-
dva prethodna vozila,dok je zglob nastao jena uvoznih komponenti domaćim.
kopiranjem sa uvećavanjem od malog
dampera samoutovarivača DHS-50 i Radoje Dakić RS-2 - rotacioni čistač snijega
malog utovarivača serije UHD-50. Radoje Dakić DHS-50 - damper
Prvi pokušaj izrade hidrauličnog samoutovarivač

buldožera guseničara je bio korišćenjem Radoje Dakić UHD-50 - mini utovarivač
„Mercedes-Benz“ motora snage 190ks i Radoje Dakić RD-130 - utovarivač
„Poclain“ hidraulike, đe je nastao Radoje Dakić RD-185 - utovarivač
jedan manji broj RDB-190, a kas- Radoje Dakić RD-250 - utovarivač
nije sa promjenom motora i Radoje Dakić RDB-200 - buldožer
uvođenjem domaćim djelovima Radoje Dakić MG-145 - grejder
razvijena je serija RDB-200, sa „FA- Radoje Dakić A600B - bager točkaš
MOS“ motorom. Radoje Dakić G700 - bager gusjeničar
Radoje Dakić G1000 - bager gusjeničar

34 AUTO magazin Septembar 2020