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38 | Region KÖLn/Bonn

projektporträt
Wasserbussystem auf dem Rhein

zwischen Leverkusen, Köln und Wesseling
© Pixabay, herbert aust

Das Verkehrssystem entlang der Rhein- bestehend aus der PTV Transport treterInnen etc.) beteiligt werden. Die
schiene stößt schon heute an seine Leis- Consult GmbH (Projektleitung), der Veranstaltung soll als Online-Konfe-
tungsgrenze und für die kommenden Rebel Deutschland GmbH, der TTK renz stattfinden. Die Bearbeitung der
Jahre wird eine Zunahme der Belas- GmbH sowie der APPM GmbH seit Studie wird im Herbst 2021 abge-
tung prognostiziert. Der Neu- und Frühjahr 2020 bearbeitet. Auftragge- schlossen.
Ausbau schneller Verbindungen im ber sind die Städte Köln, Leverkusen www.region-koeln-bonn.de/
öffentlichen Verkehr ist geplant, benö- und Wesseling. Zu 50 Prozent wird die de/themen/rhein/wasserbus-
tigt aber erhebliche Realisierungszeit- Untersuchung aus dem „Programm für studie-rhein
räume. Vor diesem Hintergrund hat Rationelle Energieverwendung, Rege-
der Rat der Stadt Köln die städtische nerative Energien und Energiespa-
Verwaltung beauftragt – zusammen ren“ (progres.nrw) des Landes Nord-
mit den benachbarten Städten Lever- rhein-Westfalen (EFRE) gefördert.
kusen und Wesseling und in enger
Kooperation mit dem Region Köln/ Bei der Machbarkeitsuntersuchung
Bonn e. V. – eine Untersuchung zur zur Einführung eines interkommuna-
Machbarkeit eines Wasserbussystems len bzw. regionalen Wasserbussystems
im Rheinland in Auftrag zu geben. werden verschiedene AkteurInnen schWerPUnKte Der stUDIe
Wasserbusse (ähnlich wie sie bereits beteiligt. Die kontinuierliche Beglei-
in Hamburg, Rotterdam oder Amster- tung und inhaltliche Abstimmung des » Schaffung schneller Direktverbindun-
dam zum Einsatz kommen) könnten Prozesses erfolgt durch regelmäßige gen entlang beider Seiten des Rheins
als (kurzfristig umsetzbare) Ergänzung interne Arbeits- und Lenkungskreise
des bisherigen ÖPNV-Systems dienen. (d. h. AuftraggeberInnen und Auftrag- » Integration in das bestehende
nehmerInnen sowie Region Köln/ ÖpNV-System
Ziel der Studie, die seit April 2020 Bonn e. V.). Im Jahr 2021 werden wei-
bearbeitet wird, ist die Untersuchung tere StakeholderInnen bzw. Akteur- » Entlastung paralleler Schienen- und
der verkehrlichen, betrieblichen und Innen eingebunden, die thematisch/ Straßenverbindungen unter be-
technischen Machbarkeit eines inter- inhaltlich unmittelbar betroffen sind sonderer Berücksichtigung der hoch-
verdichteten Bereiche
kommunalen, regionalen und in das bzw. eine entscheidende Fachexpertise
ÖPNV-System integrierten Wasser- mitbringen. Dies sind unter anderem » Verknüpfung insbesondere auch mit
bussystems auf dem Rhein. Dabei VertreterInnen von Verkehrsunter- dem bestehenden und geplanten
sollen insbesondere auch Schiffe nehmen, städtischen Gesellschaften Radverkehrsnetz und Fahrradmit-
mit Antrieben auf Basis sogenann- und weiteren Behörden. Parallel dazu nahme
ter unerschöpflicher Energiequellen werden im Rahmen von zwei „Regio- » Erschließung ufernaher (neuer)
betrachtet werden. Die Untersuchung nalen Schulterblicken“, die der Region Siedlungsbereiche infolge aktueller
soll fachliche Entscheidungsgrund- Köln/Bonn e. V. zur Einbindung der und geplanter Siedlungsschwer-
lagen gemäß einer vereinfachten Nut- Region durchführt, weitere AkteurIn- punkte in Rheinnähe
zen-Kosten-Berechnung erarbeiten nen über den Projektverlauf informiert
und zugleich die weiteren Schritte hin und eingebunden. Im März 2021 » Berücksichtigung einer schrittweisen
zu einer möglichen Inbetriebnahme findet dann eine sogenannte Akteur- Implementation sowie einer mögli-
chen zukünftigen regionalen Erwei-
aufzeigen.
Innenkonferenz statt, bei der alle rele- terung des Wasserbussystems auf
Die Machbarkeitsuntersuchung wird vanten AkteurInnen (Politik, Stakehol- dem Rhein über die Grenzen des
von einem Auftragnehmerkonsortium der, Verbände, Interessengruppenver- Untersuchungsraums hinaus