Page 79 - BUKU KENDARAAN BERMOTOR LISNAS AGUS HERMANTO

6.2. AUSTRALIA

Beberapa pemangku kepentingan berpendapat bahwa, mengingat
peningkatan yang diharapkan pada baterai lithium-ion limbah kendaraan
listrik yang digambarkan, perlu untuk membangun kapasitas domestik
untuk mendaur ulang limbah baterai lithium-ion kendaraan listrik .
75
Laju pertumbuhan rata-rata limbah baterai lithium-ion kendaraan listrik
berkisar dari 47% (proyeksi rendah) hingga 57% (proyeksi tinggi); dengan
proyeksi terbaik (kemungkinan besar) mewakili tingkat pertumbuhan
tahunan rata-rata 52% .
76
Dari sisi penjualan kendaraan listrik Australia telah terjadi tanpa
adanya kerangka kerja kebijakan menyeluruh yang dirancang untuk
memberikan keseimbangan harga antara kendaraan listrik dan kendaraan
konvensional, dan akses mudah ke infrastruktur pengisian daya. Hal ini
masih menjadi topik perdebatan dalam Pemerintah Persemakmuran di
Australia. Secara umum, opsi kebijakan Australia untuk mempromosikan
penjualan kendaraan listrik dapat dikategorikan sebagai sisi permintaan
atau sisi penawaran. Kebijakan sisi permintaan meliputi: mengurangi
atau menghapus pajak pada kendaraan listrik; peningkatan pajak untuk
kendaraan konvensional dan bahan bakar fosil, dan memberikan hak
istimewa kepada pengemudi kendaraan listrik, seperti pembebasan tol
dan akses jalur kereta api dan ruang parkir yang ditentukan. Kebijakan sisi
penawaran meliputi pengetatan standar emisi (yang saat ini berbasis di
Australia berdasarkan standar Euro 5); subsidi untuk pembuatan stasiun
pengisian kendaraan listrik dan kendaraan listrik; dan mandat kendaraan
listrik yang mengharuskan produsen kendaraan untuk menjual kendaraan
tanpa emisi di Australia. 77

75 Randell P, 2016. Waste Lithium-ion battery projections, Randell Environmental Consulting, 2016, prepared
for the Australian Government, Department of the Environment and Energy. Lihat juga :
Kelly K, 2011. Tesla’s Closed Loop Battery Recycling Program, 26 January 2011
Giurco D and McLellan B, 2016. Lithium: Australia needs to recycle and lease to be part of the boom, The
Conversation, 22 March 2016
76 Randell P, 2016. ibid.”
77 Axsen J, 2017. How to get more electric vehicles on the road, The Conversation, 13 December 2017. Lihat
juga :
International Energy Agency, 2017. Global EV Outlook 2017: Two million and counting, 2017, For a discussion
of countries seeking to ban petrol and diesel vehicles,
Kodjak D, 2017. China publishes updated fuel economy standards with mandate for EVs, Global Fuel
Economy Initiative, 11 October 2017;
Roberts G, 2017. China’s indication to ban sale of non-electric cars a ‘tipping point’ for global industry, ABC
News, 14 September 2017
Roberts D, 2017. The world’s largest car market just announced an imminent end to gas and diesel cars,
Vox, 13 September 2017.
Electric Vehicle Council, NRMA, PWC and St Baker Energy Innovation Fund, 2018. Recharging the Economy:
The economic impact of accelerating electric vehicle adoption, 2018,
California Energy Commission, 2017. Zero emission vehicles and infrastructure, 2017,
California Air Resources Board, 2018. Eligible vehicle list: Single occupant carpool lane stickers, 14 May
2018
77
POKOK-POKOK PEMIKIRAN Dr. AGUS HERMANTO