Page 157 - כיצד נוצרה ארץ ישראל בעת החדשה / יהושע בן אריה

‫פרק שלישי‬ ‫‪142‬‬

‫והחלק הדרומי של נאחית רמלה‪ .‬לעומת זאת הקצ'א של רמלה תופסת את השטח‬
‫הגבעי־שפלתי של מזרח נאחית לוד ומזרח נאחית רמלה‪ .‬אך גם קצ'א זו הייתה כפופה‬
‫חלקית לקאימקאם ביפו‪ .‬ברמלה ישב ועקיל‪ ,‬שהיה כפוף לקאימקאם ביפו‪ ,‬ואילו‬

‫הקאימקאם שם היה כפוף ישירות למושל הטורקי‪ ,‬המותצריף של ירושלים‪65.‬‬

‫הנאחיה של לוד‬

‫רמלה‪ ,‬כמו לוד‪ ,‬הייתה עיר מרכזית לכל יישובי האזור וגם מקום חנייה לשיירות‬
‫העולות מהדרום לצפון‪ ,‬ממצרים לדמשק ולשאר אזורי סוריה‪ ,‬אך בעיקר שימשה‬
‫תחנה בדרך בין יפו לירושלים‪ .‬עם זאת פרנסת התושבים באותה עת התבססה על‬
‫החקלאות שמסביב ליישוב‪ :‬זיתים‪ ,‬גפנים‪ ,‬גרעינים — חיטה‪ ,‬שעורה‪ ,‬דורה‪ ,‬סורגום‬

‫וטבק‪ .‬היו תושבים שהתברכו בעדרי צאן ובקר‪66.‬‬
‫מדרום לאזור של רמלה הייתה נאחית בית גוברין‪ .‬בזמנים מסוימים היא אף הייתה‬
‫משויכת לקצ'א של יפו‪ ,‬אך לרוב לקצ'א של עזה‪ .‬היישוב החשוב ביותר בנאחיה‬
‫היה הכפר בית גוברין עצמו‪ .‬במאה התשע עשרה התפשט הכפר על מדרון צפוני‬
‫של גבעה והתחלק לשניים‪ :‬רובע עילי‪ ,‬בראש הגבעה שמדרום‪ ,‬ורובע תחתי‪ ,‬במדרון‬
‫ובעמק שבצפון־מערב‪ .‬ברובע העילי בלט בית השיח'‪ :‬בית דו־קומתי הבנוי היטב‪.‬‬

‫על השמות של המושלים המקומיים בכל מחוז ויחידה ראו לעיל‪ ,‬הערה ‪ .7‬ועקיל כנראה הוא‬ ‫‪ 65‬‬
‫שם המקביל למודיר‪ ,‬מבחינת גודל היישוב‪.‬‬ ‫‪ 66‬‬

‫על רמלה‪ ,‬ראו לעיל בדיון על הערים לוד ורמלה‪ .‬לימים הייתה לתחנת דרכים חשובה ביותר‬
‫בדרך לירושלים‪ .‬דרך העגלות הראשונה מיפו לירושלים נסללה דרכה ב־‪ ,1869‬והכרכרות‬

‫שנסעו לירושלים עצרו בה‪.‬‬