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[ TEST FREESTYLE ]

INCÓGNITA
Al inicio de la temporada 2017 Pedro Moreno, que
es piloto KTM España, recibe la nueva unidad: «Era
«NOBUSQUÉCOMPARACIÓNCONLASX un incógnita, no sabría cómo iría con ella. Lo bueno
es que me mentalicé como que había cambiado
ANTERIOR PORQUE HABRÍA ESTADO de marca. No busqué buscar comparación con la
PERDIDO. YESLOMEJORQUEHICE.NOSE SX anterior porque habría estado perdido. Y es lo
mejor que hice. Porque no se parecen en nada, salvo
PARECEN EN NADA, SALVO LAS RUEDAS» las ruedas y el nombre. Ni los mismos desarrollos
llevan. Con el motor me identifiqué rápido, con la
suspensión y la parte ciclo me ha costado».
Según Moreno «el motor va mucho mejor, cien
por cien lo aseguro. Es mucho más explosivo y
lineal, muy similar a las japonesas. Lo mejor de todo
es que no comunicamos bujías ya porque antes sí
gastábamos muchas».
¿Qué lleva un motor de freestyle? Seguro
que muchos os preguntáis si tiene preparación, y
Moreno nos resuelve la duda: «Ninguna, y el motor
tiene otro escape y carburación, no tiene más

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