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El tornillo de ajuste del
hidráulico de extensión
cuenta ahora con
marcas para una lectura Setting más firme y
más fácil. nuevo tope de goma,
son algunas de las
novedades del TTX Flow
2018.

Setting más deportivo,
también en la
suspensión delantera,
tanto en la horquilla
completa RXF, como en
los cartuchos TTX.

sensibilidad,peroenlaquelospilotos«pro» COMPETITIVIDAD
echabanenfaltaunamayoreficaciaaritmosmuy El concesionario sevillano Yamaha Eduardo
elevados.Porelloquesehamodificadoelsetting Castroesprecisamenteunodeellos,ygraciasa
hidráulico para obtener un tacto más deportivo. la jornada de pruebas para todos los aficionados
Tambiénsehanreforzadoalgunoscomponentes que organizaron en Sanlúcar de Barrameda, Cádiz,
paraoptimizarlafiabilidad,comolarobustezde también nosotros pudimos probar en primera
algunaspiezasdelaunidadFlow,laresistenciadel personaelmaterialÖhlins2018,endiversasmotos
tope de goma y el mecanismo de desmontaje del moto-YZF450,RMZ450,KXF250,YZF250…-.
muelle. Incluso,teníamosanuestradisposiciónlaYamaha
Porlodemás,elÖhlinsTTXFlowmantienesus YZF450conlaqueelandaluzCarlosCampano
principalescaracterísticas,destacandosuinnovador compitió-yganó-laúltimapruebadelNacionalde
sistema hidráulico, la unidad Flow, con un pistón MX2017.LajornadadetestserealizóenelCircuito
flotantecomoválvuladeretorno-o«checkvalve»- de El Barrero, un precioso trazado natural próximo
que consigue una modulación más rápida, precisa aSanlúcar,conconstantesdesniveles,variedadde
yeficientedelapresióndelaceite,yconello,una terreno-desdeduro,hastazonadetierramássuelta
amortiguaciónmásefectiva.ElÖhlinstambién einclusoarena-,ylaadecuadapresenciadebaches
destaca por su circuito hidráulico con sistema TTX de todo tipo.
-TwinTube-,pistóninternode46mm.dediámetro, Comenzamos la jornada saliendo a reconocer la
vástagode16mm.,botelladegasde58mm.,y pistaconlaRMZ450deAndreaniMHSdotadadeTTX
tornillos de reglaje con indicador. FlowyhorquillaRXF2017,ynuestrodeleitenopuede
Lamarcasuecatambiénharealizadomejoras sermásinmediato.Fijaosquellegábamosapenasun
ensuhorquillaRXFconbarrasde48milímetros. díadespuésdelacomparativade450quepublicamos
Se ha revisado el diseño de los pistones internos elmespasado,puessabedqueestaRMZ4502011,de
y también el «setting» hidráulico de compresión, estricta serie salvo las suspensiones, posiblemente
conelfindemejorarlaestabilidad,laresistencia habría sido la ganadora de la «compa». Para que
ylatransferenciadepesosenimpactosfuertes, veáis cuánto afectan unas buenas suspensiones,
perosinrestartracciónyconfort.Igualmente,las que consiguen absorber todas las irregularidades
barrascuentanahoraconunnuevotratamiento del terreno como si no existieran, aportando una
antifricción,abasedeTriNitrurodeoro,queademás conexiónentrelaruedaylapistaexcelente,con
de añadir un toque estético de distinción, también muchísimatracciónycontrol.EstaSuzukiobedece
aportaunamayorresistenciaaldesgasteymejor anuestrasórdenesconsumaprecisión,siemprecon
deslizamiento en impactos muy fuertes. Tanto la unarespuestamuyconfortable,tirandoablanda,
nuevahorquillaRXF(3.375€),comoloscartuchos pero que tampoco genera violentos topes en los saltos
TTX48(1.541€)–conlasmismasnovedadesquela ni una transferencia de pesos demasiado drástica.
horquillacompleta-yelamortiguadorFlow(1.456€), Enbuscadereducirlatendenciadeladireccióna
yaestánalaventaennuestropaís,atravésdelared cerrarse al inicio de las curvas -todos sabemos que
de concesionarios oficiales creada por el importador erayesunacualidadnaturalenloschasisdeRMZ-,
Andreani MHS Ibérica. eltécnicodeAndreaniMHS,WillemRutgers,nos

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