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[ SECRETOS VERDES ]

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c Tras retirar todos los rodamientos,
prodeceremos un buen limpiado, para eliminar

toda la grasa, suciedad y restos de corrosión
-incluso con una lija suave-. Si al desmontar no
os habéis fijado en cuántas piezas son en total y
dónde va cada una, que no cunda el pánico. Los
kits de reparación suelen incluir todas las piezas
e incluso el equema de despiece. Si tenéis dudas,
recurrid al manual de usario o el de despiece.

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c El penúltimo

paso será engrasar
concienzudamente
los rodamientos, los
separadores y toda la
zona para protegerla
c El mismo útil de antes
frente al agua y la

suciedad. Grasa sólida nos volverá a facilitar
resistente al agua es la la vida para instalar los
adecuada. Pondremos a nuevos rodamientos. Si
continuación los retenes no disponéis de tornillo
y los espaciadores, de banco, con dos
para volver a instalar llaves también podéis
las bieletas en la moto, realizar la instalación
con los pares de apriete sin esfuerzo y bien
correspondientes. derechos. Proceded con
cuidado para detectar
cuándo han llegado a su
tope o su sitio correcto.
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