Page 261 - โครงการระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของอุตสาหกรรม

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของอุตสาหกรรม

น้ าหนัก ค่าน้ าหนักองค์ประกอบ ค่าน้ าหนักจากวิธี
ปัจจัย
องค์ประกอบ ยกก าลังสอง ยกก าลังสอง
ระยะทางไปสถานีดับเพลิงที่ใกล้ที่สุด -0.39 0.15 2.8%

สถานีต้นทางการไฟฟ้านครหลวง หรือสถานี 0.38 0.14 2.7%

ไฟฟ้าแรงสูง กฟภ.
สถานีไฟฟ้าย่อยการไฟฟ้านครหลวง หรือ 0.42 0.17 3.3%

สถานีไฟฟ้าย่อย กฟภ.

การจ าหน่ายกระแสไฟฟ้า (รวม) 0.38 0.15 2.7%
การจ าหน่ายกระแสไฟฟ้า (เพื่อธุรกิจและ 0.24 0.06 1.1%

อุตสาหกรรม)

โรงงานผลิต/กรองน้ าของการประปานคร 0.30 0.09 1.7%
หลวง และ การประปาส่วนภูมิภาค

ปริมาณน้ าจ าหน่าย (ลบ.ม./เดือน) 0.62 0.38 7.2%

ปริมาณน้ าผลิตคงเหลือ (ลบ.ม./เดือน) 0.50 0.25 4.6%

4) การจ าแนกกลุ่มของปัจจัย
จากผลการศึกษาในส่วนแรกซึ่งเป็นการวิเคราะห์และเลือกปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับ

ศักยภาพในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์และยานยนต์สมัยใหม่ รวมไปถึงการก าหนดค่าน้ าหนักของปัจจัย

และการก าหนดช่วงคะแนนของปัจจัยตามรูปแบบความสัมพันธ์ต่างๆ โดยกระบวนการที่ผ่านมาได้ใช้การวิเคราะห์
จากข้อมูลที่มีและใช้วิธีการทางสถิติต่างๆ ดังแสดงรายละเอียดในตารางต่างๆ ดังที่กล่าวมาแล้วนั้น จากนั้นน าปัจจัย

เหล่านั้นมาจัดท าการแบ่งปัจจัยเป็นกลุ่มปัจจัยใหญ่ โดยการแบ่งกลุ่มนั้นได้ใช้หลักการที่แบ่งตามประเภทและ
ลักษณะพื้นฐานของแต่ละปัจจัยซึ่งเป็นไปตามค าแนะน าของผู้เชี่ยวชาญต่างๆ โดยมีรายละเอียดของแต่ละกลุ่ม

ปัจจัยใหญ่มีดังนี้

1. ปัจจัยทางด้านเศรษฐกิจ ได้แก่

- มูลค่าการลงทุนโรงงานในกลุ่มยานยนต์และยานยนต์สมัยใหม่

- ผลิตภัณฑ์มวลรวมจังหวัด (GPP)

2. ปัจจัยทางด้านการขนส่ง ได้แก่

- ทางหลวงแผ่นดิน 1 หลัก

- ทางหลวงแผ่นดิน 2 หลัก
- ทางหลวงแผ่นดิน 3 หลัก

ส านักงานศูนย์วิจัยและให้ค าปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ หน้า 7 - 43