Page 196 - Орлов А.С.и др. История России с древнейших времен. Учебник. Изд2.
P. 196
для развития торговли и для обороны страны. (Это особенно нагляд
но проявилось во время Крымской войны 1853 —1856 гг.) В желез
нодорожном строительстве первой половины века в России, в отли
чие от Запада, ведущая роль принадлежала государству. С этого вре
мени в стране начал зарождаться так называемый государственный
капитализм.
В целом в первой половине XIX в. политический строй и соци
альная система сдерживали развитие производительных сил и модер
низацию экономики России. Владение дворянством большей частью
земельного фонда страны, денежными средствами и другими форма
ми собственности, сохранение отживших методов хозяйствования
были основными причинами экономической отсталости государства.
Тем не менее в России в первой половине XIX в. не было острого
экономического кризиса, что обусловливалось фактически неисчер
паемыми возможностями экстенсивного развития, а также тем, что в
ее хозяйственной структуре развивался капиталистический уклад. В
нем вызревали новые производительные силы и тот способ произ
водства, который стал господствующим во второй половине XIX в.
Вместе с тем запоздавшая по сравнению с Западной Европой про
мышленная революция в России надолго определила догоняющий ха
рактер ее экономического развития.