Page 84 - Гутнов Д.А. Лекции по Русской истории. Часть 4. 1 половина XVIII в.

новых земель на юге страны, в Поволжье и Сибири. Расши-
рялись посевы технических культур (льна, конопли, табака, ви-
нограда и пр.). Разводились более продуктивные породы скота
(овцы-мериносы). Коневодство окончательно превратилось в
отдельную отрасль сельского хозяйства, снабжавшую армию
лошадьми. Были ввезены и акклиматизированы к местным ус-
ловиям новые сельскохозяйственные культуры (томаты, кар-
тофель, подсолнечник и пр.).
Петр пытался стимулировать развитие внутренней торгов-
ли созданием новых транспортных путей, прежде всего вод-
ных. Были задуманы и осуществлены планы строительства ка-
налов, соединявших Неву с Волгой (Вышневолоцкий и Ладож-
ский каналы); начато строительство каналов между Москвой
и Волгой, а также между Доном и Волгой. Однако из-за недо-
статка средств эти планы осуществить не удалось.
Получение Россией выхода к морю и строительство
Санкт-Петербурга способствовало оживлению и внешней тор-
говли. К концу петровского правления в столичном порту раз-
гружались и брали товары на борт 400-500 кораблей ежегодно.
В целях поощрения русского экспорта и развития внешней тор-
говли в 1724 г. был введен в действие новый таможенный та-
риф, поощрявший вывоз за границу русских товаров. К 1726 г.
экспорт превышал импорт во внешнеторговом балансе страны
в два раза.
Приводя эти, довольно позитивные, цифры развития про-
мышленности и торговли, я бы не хотел вводить кого-либо в
заблуждение. Реформы проводились не для улучшения бла-
госостояния народа (как мотивируются официальной пропа-
гандой изменения в нашей повседневной жизни ныне), а для
решения сверхзадачи – выхода к морю с помощью военных
действий. Поэтому именно государство было в рассматривае-
мую эпоху и инициатором реформ, и крупнейшим предприни-
мателем, и торговцем. Промышленникам директивно опреде-
лялись суммы капиталовложений, ассортимент выпускаемых
товаров и объем его производства. Государство же выступало
и главным покупателем этой продукции (по устанавливаемым
им же ценам). Несоблюдение предписанных условий могло
вести к очень печальным последствиям, особенно для част-
ных владельцев.

84