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AKTUELL BRANCHENKONFERENZ GÜTERKRAFTVERKEHR

„Schweres menschliches Leid“

Zum zweiten Mal trafen sich Spediteure, Fahrzeughersteller und die
Führungsspitze der Berufsgenossenschaft Verkehr, um sich über die
Fortschritte bei der Prävention von Abbiegeunfällen auszutauschen.

ei dieser Art von Unfällen die den Ruf der Branche beschädi- ändert sich binnen weniger Sekun- posttraumatischen Belastung im
geht es immer um schweres gen“. Vielfach höre man, es gebe den für immer das Leben.“ Für ei- Schnitt 400 Ausfalltage nach einem
Bmenschliches Leid“, betonte vonseiten der Hersteller technische nen Lkw-Fahrer sei das Abbiegen solchen Unfall anfallen. Die Fahrer
Klaus-Peter Röskes, Vorsitzender Lösungen, die von den Anwendern in der Stadt eine der schwierigsten würden mit der Schuldfrage nicht
des Vorstandes BG Verkehr in sei- aus Kostengründen nicht akzep- zu bewältigenden Verkehrssituati- fertig. Die BG habe, nachdem sich
ner Eröffnungsrede in Hamburg, tiert würden, auch die BG würde onen. Seit 2013 habe sich aber viel die Branche noch vor wenigen Jah-
„und das betrifft auch den Fahrer“. sich sträuben. „Ich verwehre mich getan, sagte Hedtmann, und prä- ren „in einer Art Agonie befand“,
Selbst wenn er äußerlich unverletzt gegen solche Aussagen. Denn es sentierte in Hamburg neue präven- Kontakt zu Fahrzeug- und Kamera-
bleibe, sei durch ein solches Ereig- gibt diese eine Lösung nicht. Es gibt tive Ansätze, die aktuellsten tech- Herstellern, Unternehmen, Städten
nis in der Regel ein schweres Trau- bislang Hilfsmittel wie Assistenz- nischen Systeme und städteplane- und Ministerien gesucht.
ma die Folge. systeme, doch eine verbindliche rische Projekte. Fischer stellte neben praxisna-
Röskes war es zu Beginn der Lösung steht bislang aus.“ hen Maßnahmen wie Spiegel-Ein-
Veranstaltung rund um Präventi- Auch Jörg Hedtmann, Leiter NACH DEM UNFALL RUND 400 stellplanen, Fahrerunterweisungs-
onsmöglichkeiten wie etwa Kame- des Geschäftsbereiches Prävention ARBEITSUNFÄHIGKEITSTAGE karten oder 30.000 gedruckten
ra-Monitor-Systeme ein besonders der BG Verkehr, sprach den Schwe- Michael Fischer, Assistent der Ge- Lkw-Aufklebern eine kürzlich ab-
Anliegen, darauf hinzuweisen, regrad von Abbiegeunfällen – etwa schäftsleitung Prävention, berich- geschlossene Studie der BG zum
„dass in der Öffentlichkeit falsche, zwischen Lkw und Fahrrad – an: tete, dass bei den beteiligten Lkw- Nutzen und der Qualität von Ka-
irreführende Aussagen existieren, „Für das Opfer wie für den Fahrer Fahrern wegen der psychischen, mera-Monitor-Systemen KMS vor.

Falsche und

irreführende
Aussagen be-

schädigen den
Ruf der Branche.

Klaus-Peter Röskes
BG Verkehr

Sabine Köstler

©
Auf Einladung der Berufsgenossenschaft Verkehr diskutierten in Hamburg zahlreiche Experten über Unfallvermeidung

6 Trucker 1/2017