Page 9 - Torries

POLEN
Weniger

Lkw-Unfälle

Trotz Zunahme des Schwerlastver-
kehrs auf Polens Straßen hat die Zahl
der Lkw-Unfälle deutlich abgenom-
men, meldete die VerkehrsRundschau.
3377 Unfälle mit Lkw-Beteiligung er-
eigneten sich im Jahr 2015. Das sind
weniger als halb so viele wie noch zehn Henning Kaiser/Picture Alliance
Jahr zuvor (7635). Im gleichen Zeit-
Schwere Trucks werden an der Zufahrt auf die marode Brücke abgefangen
©
Michael Fludra/Picture Alliance LEVERKUSENER BRÜCKE

3000 Lkw durch Sperranlage gestoppt

hatte es mehrere Zwischenfälle gege-
nahme der Lkw-Sperre an der bau-
cherheitsgründen bisher einspurig
© Schon einen Monat nach Inbetrieb- Seit der Installation der Schranken Autobahnbrücke. Für den aus Si-
Polens Straßen werden sicherer fälligen Leverkusener Rheinbrücke ben. Ein US-Militärkonvoi blieb in der geführten Verkehr von der A 59 aus
wurden 3000 Lastwagen vor der Anlage stecken. Die Polizei musste Richtung Düsseldorf, der an der
raum ist die Zahl der in Polen gemel- Überfahrt abgefangen. „Die Schran- mobile Schutzwände verschieben, Brücke vorbeigeführt wird, soll eine
deten Lkw von 2,1 Millionen auf jetzt kenanlagen erreichen ihr Ziel“, sagte damit der Schwertransporter die Brü- zweite Fahrspur freigegeben wer-
mehr als drei Millionen gestiegen. Bernd Löchter vom Landesbetrieb cke über eine Notabfahrt verlassen den. Außerdem wird geprüft, ob
Nur noch fünf Prozent aller Unfälle Straßen.NRW der Deutschen Presse- konnte. Einmal war eine Schranke Behelfsausfahrten die tägliche Stau-
sind auf Fehler von Lkw-Fahrern zu- Agentur. In zwei Fällen hatten Lkw- wegen einer Nebelwand nach unten belastung der Pendler im neuralgi-
rückzuführen. Zehn Jahre zuvor waren Fahrer eine geschlossene Schranke gegangen. Das Verkehrsministerium schen Bereich der Lkw-Sperranlage
es noch neun Prozent. Als Begründung durchbrochen. Ihnen droht eine von Nordrhein-Westfalen erprobt am Niehler Ei entlasten könnten.
wird vermutet, dass Transportunter- Strafverfolgung wegen Sachbeschä- derweil Entlastungsmöglichkeiten Das hatten Mitarbeiter der Ford-
nehmen mehr Wert auf die Ausbildung digung und Unfallflucht. gegen die Dauerstaus rund um die Werke gefordert. dpa/MO
ihrer Fahrer legen. MO

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neue Auflage des Buches „Lenk- und
Ruhezeiten in der Praxis“ veröffent-
licht. Neben den Neuerungen der
CSU für Lkw- digitalen Kontrolltechnik, allen vor-
an der EU-Verordnung Nr. 165/2014,
Überholverbot stehen die Lenk- und Ruhezeitbe-
stimmungen im Mittelpunkt. Fah-
Lkw sollen künftig auf zweispuri- Martin Schutt/Picture Alliance Deutschlands rern werden die wichtigsten Rege-
längster Straßen-
gen Autobahnen nicht mehr über- tunnel wird sicherer lungen übersichtlich mit zahlreichen
holen dürfen. Das hat die bayeri- © gemacht Fotos und Grafiken erklärt. Der gut
sche CSU in ihrem neuen Grund- verständliche Aufbau er-
satzprogramm mit knapper Thüringen will Falschfahrer auf Auto- Kameras im Tunnel, ob tatsächlich ein leichtert den Einstieg in
Mehrheit beschlossen. Damit bahnen schneller stoppen und damit Fahrzeug in falscher Richtung unter- dieses komplexe Thema.
könne die Stau- und Unfallgefahr schwere Unfälle verhindern. Nach Anga- wegs ist und schließen gegebenenfalls Das Anwenderbuch
reduziert werden, meinen die ben des Verkehrsministeriums läuft dazu die Schranken am Tunneleingang. Zum „Lenk- und Ruhezeiten
Christsozialen. Nun soll sich die im Rennsteigtunnel auf der A 71 bei Schutz der Fahrzeuge im Tunnel würde in der Praxis“ ist für
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