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BADEN-WÜRTTEMBERG
        Streckennetz für Lang-Lkw ausweiten


        Die Landesregierung Baden-Württembergs will drei   ge. Zugelassen werden sollen Lang-Lkw-Fahrten von
        Terminals für den Kombinierten Verkehr KV an das   der A 81 zum Containerbahnhof Kornwestheim über
        Positivnetz für den Lang-Lkw-Feldversuch anschlie-  die L 1110 sowie von der A 8 über die B 10 und L 1165
        ßen. Eine Genehmigung dafür hat das zuständige   zum KV-Terminal Ulm in Dornstadt. Zudem wird die
        Verkehrsministerium eigenen Angaben zufolge be-  Verbindung von der Autobahn 81 über die Bundes-
        reits beim Bund beantragt. Mit einer Bestätigung sei   straße 292 und die L 514/515 zu einer Spedition in
        im April zu rechnen, sagte eine Sprecherin auf Anfra-  Krautheim freigegeben.


















          Picture Alliance/Marijan Murat                         Auf immer mehr





                                                                 Lang-Lkw fahren
        ©                                                        Strecken darf der







          ÖSTERREICH
          Lkw-Flächenmaut treibt
          Preise in die Höhe


          Eine flächendeckende Lkw-Maut in Österreich
          hätten alle Konsumenten zu tragen, prognosti-    Picture Alliance/Daniel Bockwoldt
          ziert Andreas Bayer, Geschäftsführer REWE Inter-
          national Lager & Transport in Wiener Neudorf.
          Speziell im Vergleich mit Deutschland werde von
                                              ©
          Interessenvertretungen wie der Arbeiterkammer
          Picture Alliance/Ernst Weingartner  cherpreise bei Lebensmitteln verwiesen. Aus   PROGNOSE
          Österreich immer wieder auf höhere Endverbrau-
                                               Leichtes Wachstum
          Sicht der österreichischen Industriellenvereini-
                                               für Transportunternehmen
          gung wird eine solche Maut als „standortpoliti-
                            ben der Verteuerung
        ©              scher Unsinn” abgelehnt. Ne-  Die Gütertransportleistung in Deutschland soll im
                              des Transports   Jahr 2016 um 1,9 Prozent zulegen. Auch das Trans-
                               würde sie den   portaufkommen soll um 1,6 Prozent steigen. Das
                                ländlichen     geht aus der aktuellen Mittelfristprognose hervor, die
                                 Raum benach-  Röhling Transport Consulting und das Bundesamt für
                                 teiligen und   Güterverkehr BAG im Auftrag des Bundesverkehrsmi-
                                 auch nicht zu   nisteriums verfasst haben.
                                einer Verlage-    Anlass für diese positive Prognose sind die guten
                                rung auf die   Konjunkturerwartungen für die kommenden Jahre.
                              Schiene führen,   Wie in den vergangenen Jahren geht die Bundesbe-
                             heißt es.         hörde davon aus, dass der Straßengüterverkehr mit-
                                               telfristig am stärksten wächst.
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