Page 65 - www.Trucker.de (+Mai 2016)

BERUFERUF
B

MIT DEM

TRUCKER

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IN BESTER

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GESELL-

SCHAFT.

In der Rubrik „Beruf“ bestens
informiert über Recht, Aus-
und Weiterbildung und Service-
themen. Bewährt und geschätzt
als Magazin. Oder komfortabel als
E-Paper auf www.trucker.de und
als App für Tablet und Smartphone.

grundinformationen, wie sich das konkret auf im Probeeinsatz. In schöner Regelmäßigkeit
die Versicherung auswirkt. Außerdem spicken kommen auch technische Infos dazu, etwa die
wir den Fahrerbrief auch mit Informationen zu Bremsenkennlinien der jeweiligen Fahrzeuge.
Fuhrparkkosten wie Maut oder zum Biodiesel Dies ist vor allem für unsere 23 Springer wichtig,
die nicht immer mit denselben Zugmaschinen IM BESTEN ABO:
unterwegs sind“, so Kraus.
„Wie ein Fahrer tickt, weiß ich spätestens TRUCKER.DE/ABO
FIRMENPROFIL nach einem Blick in seinen Kühlschrank“, er-
klärt Reichert, der ab und zu selbst noch eine
Anschrift Tour übernimmt. Derzeit ist der GPS-Tempo-
BTK Befrachtungs- und Transportkontor mat ein wichtiges Thema. „Ob der Sattel an den
Dr. Steinbeißer-Straße 2 Kasseler Bergen überholt und damit zehn Mi-
83026 Rosenheim nuten früher an der Rampe steht, tut nichts zur
Tel.: 0 80 35 / 90 0 – 0 Sache. Aber ob er 25 statt 27 Liter verbraucht, ist
www.btk.de entscheidend“. Um den Dialog der Fahrer zu för-
Gründung dern, organisiert Kraus drei regionale Jahrestref-
1939 als Tochter der Aschaffenburger fen, an denen zwanglos gefeiert und gesportelt
Zellstoffwerke (heute SCA), seit 1999 wird – in Thüringen fochten die Teilnehmer
inhabergeführte GmbH letztes Jahr einen BTK-Biathlon-Cup aus.
Hauptaktivitäten Reichert und Kraus justieren ständig nach
Nationale und internationale Lkw - – mit allen Hebeln des Fuhrparkmanagements:
Transporte im deutschen und mittel- Fahrzeuge, Tourenplanung, Kennzahlen, die
europäischen Raum wöchentlich ausgewertet und abgeglichen wer-
Einsatzbereich der Fahrer den müssen. Wie auch die Zahlen der Schäden
Nationaler und internationaler Fern- und Ausfallzeiten, die dann pro Fahrzeug, Ein-
verkehr mit Sattelzügen satzgebiet und Fahrer aufgedröselt werden. Tur-
Fuhrpark nusmäßige Reifenchecks wie der „Michelin
154 Zugmaschinen (DAF, IVECO, MAN); Fleet Check“ sind im Einsatz, aber auch andere
Motorisierung je nach Einsatz: Schwerer Monitoring-Instrumente wie die Mitgliedschaft
Fernverkehr 460 PS mit dreiachsigem am Teilladungssystem E.L.V.I.S. „Mit dem Netz-
Planen-Sattel, Leichter Fernverkehr werk können wir jetzt nicht kombinierbare Teil-
410 PS mit zweiachsigem Planen-Sattel partien sinnvoll und wirtschaftlich transportie-
ren“, erklärt Reichert. Gerfried Vogt