Page 256 - ЭВМ
P. 256

дачи  информации.  Техническая  реализация  линий  передачи  информа-
               ции может быть самой разнообразной. Та или иная техническая реали-
               зация выбирается в зависимости от назначения линий передачи инфор-
               мации и взаимного расположения элементов авиационного комплекса.

                      Средства  обработки  информации,  принятия  решений  и  форми-
               рования  команд  управления  занимают  центральное  место  и  опреде-
               ляют  всю  специфику  работы  управляющей  системы.  Эти  средства
               представляют собой, как правило, совокупность вычислительных уст-
               ройств различного функционального назначения, не связанных между
               собой либо связанных между собой и составляющих единую вычис-
               лительную  систему.  Вместо  отдельных  вычислительных  устройств

               авиационного  комплекса  в  настоящее  время  применяются  вычисли-
               тельные машины и системы.
                      Исполнительные  средства  предназначены  для  обработки  сфор-
               мированных команд управления в соответствии с условиями приме-
               нения  того  или  иного  авиационного  комплекса [46],  под  которым
               в дальнейшем будем подразумевать лишь ЛА с его источниками ин-

               формации,  системой  автоматического  управления  и  исполнительны-
               ми средствами.
                      Микропроцессорные  системы  как  основа  современных
               управляющих ЭВМ. Основные принципы построения микропроцес-
               сорных  средств,  используемых  в  системах  управления  летательных
               и космических аппаратов, были рассмотрены выше. Появление мик-
               ропроцессорных  систем  позволило  использовать  их  на  борту  лета-

               тельных  аппаратов  в  качестве  управляющих  ЭВМ.  При  этом  управ-
               ляющие  ЭВМ  претерпели  со  времени  их  создания  большие  измене-
               ния, став неотъемлемой частью любых бортовых систем управления.
                      Согласно общей классификации ЦВМ, вычислительные комплек-
               сы могут иметь централизованную и распределенную архитектуру [25].










                             Рис. 7.1. Структурная схема централизованной системы

                      В централизованных системах имеется, как правило, одна цен-
               тральная  ЦВМ  с  периферийной  аппаратурой,  обеспечивающей  со-
               пряжение с различными контурами управления (рис. 7.1).


                                                           251
   251   252   253   254   255   256   257   258   259   260   261