Page 256 - ЭВМ
P. 256
дачи информации. Техническая реализация линий передачи информа-
ции может быть самой разнообразной. Та или иная техническая реали-
зация выбирается в зависимости от назначения линий передачи инфор-
мации и взаимного расположения элементов авиационного комплекса.
Средства обработки информации, принятия решений и форми-
рования команд управления занимают центральное место и опреде-
ляют всю специфику работы управляющей системы. Эти средства
представляют собой, как правило, совокупность вычислительных уст-
ройств различного функционального назначения, не связанных между
собой либо связанных между собой и составляющих единую вычис-
лительную систему. Вместо отдельных вычислительных устройств
авиационного комплекса в настоящее время применяются вычисли-
тельные машины и системы.
Исполнительные средства предназначены для обработки сфор-
мированных команд управления в соответствии с условиями приме-
нения того или иного авиационного комплекса [46], под которым
в дальнейшем будем подразумевать лишь ЛА с его источниками ин-
формации, системой автоматического управления и исполнительны-
ми средствами.
Микропроцессорные системы как основа современных
управляющих ЭВМ. Основные принципы построения микропроцес-
сорных средств, используемых в системах управления летательных
и космических аппаратов, были рассмотрены выше. Появление мик-
ропроцессорных систем позволило использовать их на борту лета-
тельных аппаратов в качестве управляющих ЭВМ. При этом управ-
ляющие ЭВМ претерпели со времени их создания большие измене-
ния, став неотъемлемой частью любых бортовых систем управления.
Согласно общей классификации ЦВМ, вычислительные комплек-
сы могут иметь централизованную и распределенную архитектуру [25].
Рис. 7.1. Структурная схема централизованной системы
В централизованных системах имеется, как правило, одна цен-
тральная ЦВМ с периферийной аппаратурой, обеспечивающей со-
пряжение с различными контурами управления (рис. 7.1).
251