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1. Aspectos legales de las funciones del Comandante
                  tes novedades:
                  (i)  Licencias PPL. CPL y ATPL y habilitaciones para planeadores, diri-
                     gibles y globos;
                  (ii)  Licencias y habilitaciones para aeronaves de despegue vertical;
                  (iii)  Nuevas licencias de piloto de aeronave ligera (LAPL) en aviones, he-
                     licópteros, planeadores, dirigibles y globos;
                  (iv)  Desaparece la renovación administrativa cada 5 años;
                  (v)  La validez se refiere a la de las habilitaciones;
                  (vi)  Nuevas habilitaciones: Arrastre de planeador, vuelo en montaña, y
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                     ensayos de vuelo;
                  (vii) Nuevas  figuras  de  instructor  y  examinador:  Instructor  para  nuevas
                     habilitaciones;
                 (viii) Los CRI/CRE y TRI/TRE serán los únicos que pueden realizar ins-
                     trucción y examen en caso de aviones de un sólo piloto de alta per-
                     formance;
                  (ix)  Los examinadores tendrán un certificado y no una autorización.
              (2)  Parte MED: Sustituye a las JAR FCL III con las siguiente novedades:
                  (i)  Se multiplican las figuras de los examinadores médicos.
                  (ii)  Se admite a médicos generales para LAPL y médicos de trabajo para
                     los TCPs.
              (3)  Parte CC (Cabin Crew)
                  (i)  Se regularan desde el Reglamento AIR CREW (Antes por la Subpar-
                     te O de las OPS 1)
                  (ii)  Este cambio ha obligado a cambiar el nombre de FCL por el genérico
                     de AIR CREW
                  (iii)  Posibilidad de que los documentos demostrativos de formación bá-
                     sica pueden ser expedidos también por operadores o centros de for-
                     mación autorizados.
              (4)  Parte ARA (Authority Requirements for Air Crew)
                  (i)  Nuevos formatos para licencias, certificados y autorizaciones
                  (ii)  Formularios para todos los documentos que circulen entre las entida-
                     des autorizadas en formación, médicos y autoridades.
                  (iii)  Los usuarios podrán plantear modificación o creación de nuevos me-
                     dios de cumplimiento (AMC) o materiales de orientación (GM)
              (5)  Parte ORA (Operations Requirements for Air Organisation)
                  (i)  Centros de formación:
                        (A)  Se pasa de las tres figuras conocidas (FTO, TRTO y Centro
                           Registrado) a una sola Air Training Organization (ATO)
                        (B)  Engloban a todos los pilotos: avión, helicóptero, en todas las
                           categorías, y de planeador y globo en todas las categorías.
                  (ii)   Centros médico- aeronáuticos: Casi igual que en FCL 3.
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