Page 54 - Manual_de_Consulta_Neat

0. Miscelánea
existentes para la continuación del vuelo.
(333) Longitud del campo de referencia del avión. La longitud de
campo mínima necesaria para el despegue con el peso máxi-
mo homologado de despegue al nivel del mar, en atmósfera
tipo, sin viento y con pendiente de pista cero, como se indica en
el correspondiente manual de vuelo del avión, prescrito por la
autoridad que otorga el certificado, según los datos equivalen-
tes que proporcione el fabricante del avión. Longitud de campo
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
significa longitud de campo compensado para los aviones, si
corresponde, o distancia de despegue en los demás casos.
(334) Lugar de HHO: un área específica en la que un helicóptero
realiza un traslado con grúa;
(335) Lugar de interés público (PIS): indica un lugar utilizado exclu-
sivamente para operaciones de interés público;
(336) Lugar de operación: un lugar, diferente de un aeródromo, se-
leccionado por el operador o por el piloto al mando o el co-
mandante para realizar operaciones de aterrizaje, despegue y/o
carga exterior;
(337) Lugar de operaciones HEMS: un lugar seleccionado por el co-
mandante durante un vuelo HEMS para operaciones con grúas
de rescate, aterrizaje y despegue de helicópteros;
(338) Lugar en el mar: Instalación destinada a ser usada para ope-
raciones de helicópteros sobre una estructura fija o flotante en
el mar, o un buque.
(339) Luz aeronáutica de superficie. Toda luz dispuesta especial-
mente para que sirva de ayuda a la navegación aérea, excepto
las ostentadas por las aeronaves.
(340) Llegada normalizada por instrumentos. Conjunto de manio-
bras predeterminadas que permiten a una aeronave proceder
desde la estructura de rutas ATS hasta la radioayuda o punto
desde el que se inicia la aproximación (Véanse Transición y Ru-
tas de llegada).
(341) Manual de vuelo del avión (MVA). Manual relacionado con
el certificado de aeronavegabilidad, que contiene limitaciones
dentro de las cuales el avión debe considerarse aeronavega-
ble, así como las instrucciones e información que necesitan los
miembros de la tripulación de vuelo, para la operación segura
del avión.
(342) Mapa radar. Información superpuesta en una presentación ra-

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