Page 56 - Manual_de_Consulta_Neat

0. Miscelánea
las tareas asignadas en relación con el manejo de una grúa de
rescate;
(353) Miembro de la tripulación de vuelo: un miembro de la tripu-
lación, titular de la correspondiente licencia, a quien se asignan
obligaciones esenciales para la operación de una aeronave du-
rante el período de servicio de vuelo;
(354) Miembro de la tripulación HEMS: un miembro de la tripula-
ción técnica asignado a un vuelo en helicóptero medicalizado
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
(HEMS) con el fin de atender a cualquier persona, transportada
en el helicóptero, que necesite asistencia médica y que ayuda
al piloto durante la misión;
(355) Miembro de la tripulación NVIS: un miembro de la tripulación
técnica asignado a un vuelo con sistemas de visión nocturna de
imágenes (NVIS);
(356) Miembro de la tripulación operativa: tripulante que desempe-
ña funciones en una aeronave durante un sector.
(357) Miembro de la tripulación técnica: un miembro de la tripula-
ción en operaciones de transporte aéreo comercial HEMS, HHO
o NVIS, distinto de los miembros de la tripulación de cabina o
de vuelo, asignado por el operador para realizar tareas en la ae-
ronave o en tierra con objeto de dar asistencia al piloto durante
las operaciones HEMS, HHO o NVIS, lo cual puede requerir el
manejo de equipos especializados a bordo;
(358) Mínimo de combustible. Indica que la aeronave dispone de
combustible que no permite demora, o muy poca demora, a su
llegada al destino. Esta no es una situación de emergencia pero
indica que es posible la emergencia si se produjera una demora
indebida.
(359) Mínimos de utilización de aeródromo. Las limitaciones de
uso de un aeródromo, bien sea para despegue o para aterrizaje,
corrientemente expresadas en términos de visibilidad, de alcan-
ce visual en la pista, de altitud/altura de decisión o de altitud/
altura mínima de descenso, o de las condiciones de nubosidad.
(360) Modo (SSR): el identificador convencional relativo a funciones
específicas de las señales de interrogación transmitidas por un
interrogador SSR; en el anexo 10 de la OACI se especifican
cuatro modos: A, C, S e intermodo;
(361) Motor parado simulado. Aproximación de práctica a una pista
por parte de una aeronave militar a reacción con motor al ralen-

Pág. 0.43