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0. Miscelánea
aéreo (ATS): :una oficina creada con objeto de recibir los infor-
mes referentes a los servicios de tránsito aéreo y los planes de
vuelo que se presentan antes de la salida.
(385) Oficina meteorológica. Oficina designada para suministrar
servicio meteorológico para la navegación aérea internacional.
(386) Operación comercial: la explotación como servicio al público
de una aeronave a cambio de remuneración o de cualquier otro
tipo de contraprestación económica, o, cuando se trate de un
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
servicio no abierto al público, cuando se realice mediante con-
trato entre un operador y un cliente, no ejerciendo este último
control sobre el operador;
(387) Operación comercial especializada de alto riesgo: cualquier
operación comercial especializada de una aeronave realizada
sobre una zona en la que la seguridad de terceros en tierra pue-
de verse en peligro en caso de emergencia o, si así lo determina
la autoridad competente del lugar en el que se lleva a cabo la
operación, cualquier operación comercial especializada de una
aeronave que, debido a su naturaleza específica y al entorno lo-
cal en el que se lleva a cabo, entraña un alto riesgo, en especial
para terceros en tierra.
(388) Operación de aproximación de categoría I (CAT I): una apro-
ximación y aterrizaje de precisión por instrumentos que emplea
un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS), un sistema de
aterrizaje por microondas (MLS), un GLS [sistema de aterriza-
je con sistema mundial de navegación por satélite potenciado
con base terrestre (GNSS/GBAS)], un radar de aproximación
de precisión (PAR) o un GNSS con un sistema de potenciación
basado en satélite (SBAS) con una altura de decisión (DH) no
inferior a 200 pies y con un alcance visual en la pista (RVR) no
inferior a 550 m para aviones y 500 m para helicópteros;
(389) Operación de aproximación que no es de precisión (NPA):
una aproximación por instrumentos con una altura mínima de
descenso (MDH), o una altura de decisión (DH) si se usa una
técnica de aproximación final en descenso continuo (CDFA), no
inferior a 250 pies y un alcance visual en la pista/visibilidad me-
teorológica convertida (RVR/CMV) no inferior a 750 m para los
aviones y 600 m para los helicópteros;
(390) Operación de búsqueda y salvamento: aquella que se realiza
con el objeto de buscar, localizar y rescatar a una persona o
personas que se encuentran en un medio anormal, hostil y cuya

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