Page 5 - !ROA2017-02

Richtlijn Ontwerp Autosnelwegen 2017 | 27 november 2017

Inhoud

1 Inleiding—8
1.1 Richtlijn en beleid—8
1.2 Toepassingsgebied—8
1.3 Opbouw van de Richtlijn—9
1.4 Wijzigingen—9

2 Netwerk—10

3 Traject—11
3.1 Autosnelweg en Stadsautosnelweg—11
3.2 Parallelstructuren—12
3.3 Ontwerpsnelheid—12

4 Tracé—16
4.1 Typen rijbanen—16
4.2 Knooppunten—18
4.2.1 Afweging knooppuntvorm—18
4.2.2 Vierarmige knooppunten—19
4.2.3 Driearmige knooppunten—22
4.2.4 Knooppunt tussen autosnelweg en regionale stroomweg—24
4.2.5 Knooppunt nabij een aansluiting—24
4.3 Aansluitingen—25
4.3.1 Standaardconfiguraties aansluitingen—25
4.3.2 Structuur van de kruisende wegen—27
4.3.3 Afwikkeling op de aansluiting—28
4.3.4 Inpassing van de aansluiting—29
4.4 Parallelstructuur—29
4.5 Capaciteit—30
4.5.1 Capaciteitsgrootheden—31
4.5.2 Rijbaan in continue situaties—33
4.5.3 Verbindingswegen—34
4.5.4 Invoeging—35
4.5.5 Uitvoeging—36
4.5.6 Samenvoeging—38
4.5.7 Splitsing—40
4.5.8 Weefvak—43
4.5.9 Strookbeëindiging—45
4.5.10 Extra rijstrook—45
4.5.11 Correctiefactoren voor capaciteit onder niet-ideale omstandigheden—46

5 Wegvak—48
5.1 Zicht—48
5.1.1 Anticipatiezicht—51
5.1.2 Wegverloopzicht—53
5.1.3 Stopzicht—54
5.1.4 Waarnemen, inschatten en herkennen van horizontale bogen—57
5.1.5 Zicht op invoegend of wevend verkeer—60
5.1.6 Zicht op een rijstrookbeëindiging—60