Page 86 - !ROA2017-02

Richtlijn Ontwerp Autosnelwegen 2017 | 27 november 2017

Rijstrookbreedtes in opstelvakken voor kruispunten met het onderliggende wegennet zijn
beschreven in het Handboek Wegontwerp of het ASVV.

5.4.7 Lengtemarkering
Lengtemarkering bestaat uit doorgetrokken of onderbroken lijnen die op of in het oppervlak van
de verharding zijn aangebracht ter geleiding of regeling van het verkeer.

Lengtemarkering heeft de volgende functies:
- begrenzen rijstroken;
15
- visueel geleiden van wegverkeer .

Voor lengtemarkering kan onderscheid gemaakt worden tussen:
- kantstreep / kantmarkering;
- deelstreep / deelmarkering;
- blokstreep / blokmarkering.

Een kantstreep wordt aangebracht tussen de rijstrook en de redresseerstrook of vluchtstrook.
Een deelstreep wordt aangebracht tussen twee rijstroken. Een blokstreep wordt aangebracht
tussen een doorgaande rijstrook en een invoegende, uitvoegende of wevende strook. De breedte
van de lengtemarkering is onafhankelijk van de ontwerpsnelheid en het type rijbaan. De
standaardbreedtes zijn weergegeven in tabel 5.36.

tabel 5.36. Breedtes lengtemarkering
element breedte
kantstreep 0,20 m
deelstreep 0,15 m
blokstreep 0,45 m

Breedtes van lengtemarkering in opstelvakken voor kruispunten met het onderliggende
wegennet zijn beschreven in het Handboek Wegontwerp of het ASVV.

Voor aanvullende richtlijnen wordt verwezen naar de ‘Richtlijnen voor de Bebakening en
Markering van Wegen’.

5.4.8 Bochtverbreding
Bochtverbreding wordt toegepast in krappe horizontale bogen, voornamelijk omdat de
achterwielen van een voertuig bij het doorlopen van de boog een meer naar binnen gelegen
baan beschrijven dan de voorwielen. Bij krappe horizontale bogen (boogstraal van 300 m of
minder), die veelal worden toegepast in verbindingswegen of bij toe- en afritten, is het verschil
tussen de boogstraal van de voor- en achterwielen significant.

15 Lengtemarkering zorgt samen met bebording en bebakening voor een verkeersveilige geleiding van verkeer.

Pagina 86 van 168