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STRUCTURES ET MATERIAUX
une épargne qui protège la surface de pièce où il ne doit pas avoir
d'usinage et l'attaque chimique se fait alors uniquement sur les
parties non protégées. L'avantage d'un tel procédé est l'état
remarquable de la finition, prix de revient inférieur au fraisage.
L'inconvénient pas de récupération de copeaux et comme tout produit
chimique la pollution.
Une autre solution est de prendre des lisses et de les souder ou les coller
sur le revêtement (peau).
Aile d'un Airbus A320 à sharklets.
Ecorché d'une aile d'Airbus 300
Pour ne pas surcharger l'écorché ci-dessous, les ouvertures entre caissons
n'ont pas été représentées.
Brevet d’Initiation Aéronautique 150 Rougé Julien
