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STRUCTURES ET MATERIAUX
Principalement utilisé par les familles des Dassault Mystère 10- 20 et
Falcon 50 - 900 - 7X etc... L'avantage d'un tel empennage, par
rapport à l'empennage en T est la diminution des forces appliquées
sur la dérive.
Le plan horizontal réglable en incidence peut être à dièdre négatif ce qui
permet une meilleure qualité aérodynamique aux grandes incidences.
Empennage position basse
La plupart des avions actuels qu'ils soient légers ou gros porteurs ont un
empennage bas. Ci-dessous l'empennage de l'Airbus 319
Brevet d’Initiation Aéronautique 155 Rougé Julien
