Page 169 - BIA V2

STRUCTURES ET MATERIAUX

Train d'atterrissage
Un train d'atterrissage ( Landing gear en anglais) d'un avion à

plusieurs missions:

- manoeuvres au sol à très basses vitesses de roulage avec virages ou

pivotements sur place;

- orientation des roues pendant le roulage pour se diriger vers la piste ou

vers le point de stationnement;

- roulage de l’avion sur la piste, à des vitesses allant de zéro à la vitesse

de décollage;

- absorption de l'énergie cinétique verticale de l'avion lors de l'impact

avec le sol à l'atterrissage;

- freinage de l'avion sur la piste après l'atterrissage c’est à dire absorption

d’énergie cinétique horizontale.

Composition du train d'atterrissage
Le train d’atterrissage, est composé :

- d' atterrisseurs principaux et avant ou roulette de queue

- de roues et pneumatiques;

- de freins;

- du système d’orientation des roues avant (et parfois principales);

- du système de commande et de contrôle du freinage de l’avion au sol;

- du système de manoeuvre rentrée-sortie du train et des trappes.

- de flotteurs dans le cas des hydravions

- de skis pour les pistes enneigées (avions et bimoteurs légers)

Différents types de trains d'atterrissage

Il existe plusieurs types de trains d'atterrissage:

- Le train classique

- Le train monotrace
- Le train tricycle

- Le train multiple

Brevet d’Initiation Aéronautique 169 Rougé Julien