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STRUCTURES ET MATERIAUX
Le train monotrace
Le train monotrace est constitué d'un atterrisseur principal avant, et
de deux balancines de voilure (stabilisateurs) pour assurer la stabilité au
roulage.
La majorité des planeurs sont monotrace sans stabilisateur. Au début les
planeurs étaient équipés d'un grand patin à l'avant sous le fuselage (Nord
1300, Nord 2000 etc...) et un petit patin à l'arrière.
Ci-dessous planeur Nord 1300. Le patin était monté sur des silentblocs.
Ce patin fut vite remplacé par une roue facilitant ainsi les déplacements
au sol et les décollages.
Le Twin Astir en comporte trois. Une petite roulette de queue (pour le
déplacement au sol), une roue centrale et une roue avant pour les
décollages et atterrissages.
A noter qu'actuellement la plupart des planeurs ont le train principal
rentrant.
Brevet d’Initiation Aéronautique 172 Rougé Julien
