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N°55
Décembre 2016 Tutoriel réparation jauge carburant

Tutoriel Réparation jauge à essence

Lien de ce tutorial sur le forum 504 :
http://amicale.504.discuforum.info/t6138-R-paration-jauge-essence.htm

Bonjour,

Quelle mine d'or ce forum 504 !

Ré-inscrit récemment à l'Amicale, je viens depuis quelques semaines y chercher régulièrement
conseil pour avancer dans ma restauration de mon CAB 1973 2L injection. Mais pour prendre il
faut savoir donner aussi, donc voici un tuto en images où à mon tour je partage qq infos de mon
expérience sur la réparation de la jauge à essence.

D'abord, pourquoi est-elle cassée cette jauge? Ben, comme tout bon débutant, j'ai démonté pour
le nettoyer le réservoir et vidé l'essence. Puis ce réservoir, ouvert à tous vent, est resté posé
dans un coin et tout l'intérieur débarrassé de ses vapeurs d'essence s'est mis illico à rouiller
intensément, jauge à essence inclus.
J'ai pas eu le choix et ai du faire rénover le réservoir à la résine par un spécialiste (chez "Le
Radiateur Strasbourgeois, 47 rue de Metzeral, Strasbourg, pour 130€ avec soudure d'une
nouvelle tuyauterie de sortie d'essence). Pour la jauge à essence, elle s'est mis à indiquer
désespérément "vide", et j'étais déjà à la recherche d'une nouvelle, quand je me suis dis que ça
valait la peine de quand même essayer de la "rattraper" (et le week-end de Pâques dure
longtemps!!)

Matériel, pince coudée, pincette, pince coupante, papier de verre à grain fin, brossette
métallique, voltmètre, serre-joint et BEAUCOUP DE PATIENCE et de MINUTIE.

Etape 1: débrancher la batterie de la 504, soulever le tapis de coffre et le cache rond pour
accéder à la jauge, voir photo 2 (ici c'est le modèle à 3 vis).

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