Page 34 - ME-07-Hebrew
P. 34
07:00 אנשים יום בחיים
מתעורר במלון במיאמי ,אחרי שלא באמת ישנתי :כל הלילה שחזרתי
את היומיים האחרונים ,שבהם הרכבנו וכיילנו את ציוד הניסוי .זו מערכת
לא גדולה ,אבל מורכבת :היא כוללת מערכות אופטיות ,מחשב ,ומערכת
הזנה של גליום ,מתכת נוזלית שמשמשת במראה שלנו להחזר האור.
כיוון שגליום מתחמצן בקלות ,אנחנו שואבים את המערכת לוואקום
עמוק וממלאים אותה חנקן אולטרה־טהור .וכל זה חייב להיות מסוגל
לעמוד ב־ 9ג'י.
8:00
אוכל ארוחת בוקר קלה ונוטל כדורים נגד בחילה.
בטיסה הפרבולית המטוס מבצע " 30קשתות" –
מסלולים שבהם הוא נוסק עד לרום של 12אלף מטר,
ואז צולל לגובה 9,000מטר ,באופן שיוצר 20שניות
של מיקרו־גרביטציה .זה כמו רכבת הרים :יש כאלה
שזה עובר לידם ,אחרים מקיאים ,ויש מי שהבחילה
הופכת אותם ל"טוטאל לוס" ,ואז קושרים אותם
למושב ושומרים עליהם .בטיסות הקודמות הקאתי
פעם־פעמיים אבל חזרתי לעצמי.
9:00
מגיע להנגאר בשדה התעופה ועורך סידורים
אחרונים של הציוד .אני נכנס לשירותים ,כי במטוס
אין כאלו; אפילו הציעו לנו שימוש בחיתולים חד־
פעמיים (ויתרתי) .מקבלים כרטיס טיסה ,כאילו
מדובר בטיסה רגילה ,ועוברים תדריך בטיחות .אחר
כך אני לובש סרבל טיסה מיוחד ,עם הרבה כיסים
שמספיקים לכל מה שצריך ,כולל שקיות הקאה.
11:00
עולה על המטוס .כמעט כל חלל המטוס מרוקן לטובת המטען,
ומרופד בחומר ספוגי .רק בחלק האחורי ישנם 30מושבים ,וגם בהם
אין חלונות .אנחנו מתיישבים וחוגרים ,והמטוס ממריא וטס למרחב
אווירי מיוחד ,שרק בו מותר לבצע את הפרבולות האוויריות.
11:30
הפרבולות מתחילות .בנסיקה מגיעים ל־ 2ג'י; הראש כבד מאוד ואני
ממעט להניע אותו ,כדי שלא לגרום נזק לצוואר .אחר כך באה הצלילה,
שמדמה מיקרו־כבידה :בשתי הפרבולות הראשונות מדמים את כוח
המשיכה על פני הירח ,בשלוש הבאות מדמים את כוח המשיכה על פני
מאדים ,וב־ 25הבאות מדמים היעדר מוחלט של גרביטציה.
| MEgazine | 34הפקולטה להנדסת מכונות
