Page 111 - TEKNOLOJİ VE TASARIM 8.SINIF

ULAŞIM ARAÇLARI TASARIMINDA TEMEL FAKTÖRLER
TEKNOLOJİ VE TASARIM
Yakıt Tasarrufu

Bir ulaşım aracının hareketlenmesi , hızlanması , ısıtma ve soğutma durumlarında
kendisinden enerji aldığı yakıtın ekonomik kullanımıdır.
Araçlarda kullanılan yakıt türleri; benzin , dizel (motorin, mozot), lpg, elektrik, hidrojen v.s.
Teknolojik buluş ve gelişmelere bağlı olarak araçların yakıt türleri değişebilir.Ancak

nominalist fikirlerin hayat bulması için idealist tasarımcılara ihtiyaç vardır.

Ulaşım Araçları Tasarımında Yakıt Tasarrufu İlkeleri

Aşırı hız yapabilen arabalar , yüksek devirde çok yakıt tüketir.

Kalkış süresi az olan ve ani freni olan araçlar çok yakıt tüketir..

Ağırlık yakıt tüketimini yükseltir.

Aerodinamik yakıt tüketimini azaltır. (arabanın dış yüzey tasarımı)

Lastikler ve hava basınçları yakıtı etkiler. (lastik tasarımları)

Yolların sürtünme katsayıları yüksekse ( bozuk yol) yakıt tüketimi artar.

Motorun devir sayısı ve motor gücü yakıt tüketimini etkiler. (motor tasarımı)

Klimalı , navigasyonlu , mp4 ve mp3 özellikli araçlar yakıt tüketimini yükseltir.

SÜRTÜNME
Sürtünme, birbirine görevli olarak hareket eden iki nesnenin arasında oluşan ve harekete karşı koyan kuvvete
verilen isimdir. Sürtüşme bilimi olarak tanımladığımız tribolojinin ilgi alanıdır. Triboloji, sürtünmenin cisimler

üzerindeki etkilerini incelerken, tasarım bu sonuçları gerçek hayatta bir ürün üzerinde kullanır.

Sürtünme Kuvvetinin Ulaşım Araçları Üzerindeki Etkileri

1. Hızlanmayı zorlaştırır .
2. Sürtünme kuvveti araçların hızını düşürür.
3. Araç tekerleği ile yol arasındaki etkileşimde asfalt—tekerleği aşındırır.

4. Araçların çıkıntılı tekerlekleri daha rahat yol tutarlar. Arazi araçlarında v.s
5. Arabaların motor gücünün yaklaşık %20 si sürtünme kuvvetini yenmeye harcanır.
6. Araba,uçak,gemi ve trenin hızını yavaşlatır.
7. Araçlarda frene basılınca duramazdı.

108