Page 28 - International Multimodal Transport Networks from Korea to Central Asia : Focus on Second Hand Vehicles
P. 28

27  TABLE SQUARE                                                                      27





                       งานวิจัยนี้ได้เสนอความหมายบางอย่าง       ประสิทธิภาพ และท าการปรับเปลี่ยนได้อย่าง

               ที่ส าคัญส าหรับทั้งสถาบันการศึกษาและ            รวดเร็วเพื่อเผชิญกับกลยุทธ์การพัฒนา

               อุตสาหกรรม ส าหรับสถาบันการศึกษา : วิธีการ
                                                                       งานวิจัยนี้ยังชี้ให้เห็นถึงพื้นที่ส าหรับการ
               แบบบูรณาการในการรวมทั้งข้อเท็จจริงจาก
                                                                วิจัยในอนาคตที่อาจเกิดขึ้น : (1) สินค้ารูปแบบ
               อุตสาหกรรมรถยนต์มือสอง และค าแนะน าจาก
                                                                อื่นควรพิจารณาภายใต้การประเมินเครือข่ายการ
               ผู้เชี่ยวชาญที่ถูกจ้างมา ส าหรับบริษัทโลจิสติกส์
                                                                ขนส่งหลายรูปแบบเพื่อช่วยเหลือบริษัทโลจิ
               และตัวแทนรับจัดส่งสินค้า : (1) เงื่อนไขและ
                                                                สติกส์ที่ด าเนินการด้านการขนส่งสินค้า (2)
               การเปลี่ยนแปลงของทางเลือกเครือข่ายการ
                                                                ปริมาณสินค้า และสัญญาการค้า ควรรวมอยู่ใน
               ขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบในตอนนี้ได้มีความ
                                                                การวิเคราะห์เครือข่ายการขนส่ง และ(3)
               เข้าใจที่ชัดเจนยิ่งขึ้น และ(2) ทางเลือกเครือข่าย
                                                                แบบจ าลองซึ่งพิจารณาจากความคิดเห็นของ
               การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบตอนนี้สามารถ
                                                                บริษัทโลจิสติกส์และตัวแทนรับจัดส่งสินค้าควร
               ก าหนดได้ ไม่ว่าจะเป็นบริการที่ได้รับที่มี
                                                                ได้รับการพัฒนา
   23   24   25   26   27   28   29   30   31