Page 27 - International Multimodal Transport Networks from Korea to Central Asia : Focus on Second Hand Vehicles
P. 27
26
c ce en nt tr ra al l a as si ia a
Central Asia
สรุปผลงานวิจัย
วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้เพื่อที่จะ แล้วแต่มีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกัน ส าหรับ
ค้นหาเครือข่ายที่ดีที่สุดของการขนส่งรถยนต์มือ การขนส่งสินค้าของแต่ละรูปแบบ และทั้งสองวิธี
สองจากเกาหลีไปยังประเทศในแถบเอเชียกลาง เป็นวิธีที่ดีกว่าวิธีอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขัน
โดยการรวมความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ และ ที่มากเกินไป และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ กลยุทธ์
ข้อมูลจริงจากเครือข่ายการขนส่งที่มีอยู่ การ ในการกระจายความเสี่ยงของการบริการด้าน
วิเคราะห์แสดงให้เห็นถึงปัจจัยหลัก 5 ประการ รถไฟเป็นสิ่งที่จ าเป็น : การขนส่งแบบทางทะเล
ที่บริษัทด้านโลจิสติกส์ต้องพิจารณาเมื่อจะต้อง ต่อด้วยทางรถไฟสายทรานส์-จีน(TCR) ควร
ท าการเลือกเครือข่ายการขนส่ง ต้นทุนรวมเป็น เน้นการขนส่งสินค้าส าหรับประเทศในแถบเอเชีย
สิ่งที่ต้องพิจารณามากที่สุด ตามมาด้วยความ กลาง และการขนส่งทางทะเลต่อด้วยทางรถไฟ
น่าเชื่อถือ, ความสามารถในการขนส่ง, เวลารวม สายทรานส์-ไซบีเรีย(TSR) ควรเน้นการขนส่ง
และความปลอดภัย นอกจากนี้ 3 เครือข่ายการ สินค้าส าหรับเมืองในประเทศยุโรป นอกจากนี้
ขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบหลัก ได้แก่ เส้นทาง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการขนส่งแบบทาง
ทางทะเลต่อด้วยทางรถไฟสายทรานส์-จีน ทะเลต่อด้วยทางรถไฟสายทรานส์-จีน(TCR)
(TCR) เป็นอันดับแรก ตามมาด้วยเส้นทางทาง การก่อสร้างเรือบรรทุกรถไฟ(train ferry)
ทะเลต่อด้วยทางรถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย ระหว่างเมืองอินช็อน(Incheon) และท่าเรือ
(TSR) และเส้นทางทางทะเลต่อด้วยทาง ประเทศจีน เพื่อขนส่งสินค้าสู่เอเชียกลางซึ่งเป็น
รถบรรทุก ทั้งการขนส่งแบบทางทะเลต่อด้วย สิ่งที่จ าเป็นเช่นกัน
ทางรถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย(TSR) ล้วน
