Page 22 - International Multimodal Transport Networks from Korea to Central Asia : Focus on Second Hand Vehicles

21 TABLE SQUARE 21

หลังจากไดน ้าหนักของทั้ง 5 ปั จจัยแลว เครือขายการขนสงตอเนื่องหลายรูปแบบทั้ง 3 เครือขาย
่
่
่
้
้
่
จะไดรับการประเมินเพื่อใหไดเครือขายการขนสงที่ดีที่สุดส าหรับการขนสงรถยนตมือสองแบบหลาย ้
่
่
้
์
้
่
้จากไดน ้าหนักของทั้ง 5 ปั จจัยแลว เครือขายการขนสงตอเนื่องหลายรูปแบบทั้ง 3 เครือขายจะไดรับการ
หลัง
้
่
้
่
่
่
รูปแบบ หนึ่งในความแตกตางระหวางการวิจัยครั้งนี้กับการศึกษากอนหนานี้คือรูปแบบมีทั้งปั จจัยเชิง
้
่
่
่
ประเมินเพื่อใหไดเครือขายการขนสงที่ดีที่สุดส าหรับการขนสงรถยนตมือสองแบบหลายรูปแบบ หนึ่งในความแตกตาง
้
์
่
่
่
่
้
ปริมาณและเชิงคุณภาพ ดังนั้นการประเมินปั จจัยตนทุนรวมและเวลาทั้งหมด ที่ใชขอมูลจริงส าหรับ 3
้
้ ้
ระหวางการวิจัยครั้งนี้กับการศึกษากอนหนานี้คือรูปแบบมีทั้งปั จจัยเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ ดังนั้นการประเมิน
้
่
่
เครือขายทางเลือก ใชตัวแปรภาษาพูดไมมีการก าหนดคาที่แนนอนที่มีปั จจัยเชิงคุณภาพอื่นๆและ
่
่
้
่
่
ปั จจัยตนทุนรวมและเวลาทั้งหมด ที่ใชขอมูลจริงส าหรับ 3 เครือขายทางเลือก ใชตัวแปรภาษาพูดไมมีการก าหนดคาที่
้ ้
่
้
่
่
้
กระบวนการค านวณน ้าหนักก็เหมือนกับกระบวนการนี้ซึ่งใชเพื่อก าหนดปั จจัยทั้ง 5 ปั จจัย หลังจากการ
้
แนนอนที่มีปั จจัยเชิงคุณภาพอื่นๆและกระบวนการค านวณน ้าหนักก็เหมือนกับกระบวนการนี้ซึ่งใชเพื่อก าหนดปั จจัยทั้ง
้
่
ค านวณคาเฉลี่ยของการตอบสนองของผูเชี่ยวชาญ 15 คน สรางเลขฟั ซซีนัมเบอรแบบสามเหลี่ยมขึ้นเพื่อ
่
์
้
5 ปั จจัย หลังจากการค านวณคาเฉลี่ยของการตอบสนองของผูเ ้ ้ชี่ยวชาญ 15 คน สรางเลขฟั ซซีนัมเบอรแบบ
์
้
่
ประเมินเครือขาย
สามเหลี่ยมขึ้นเพื่อประ ่เมินเครือขาย
่
่
เนื่องจากการประเมินขึ้นอยูกับน ้าหนัก
ของ 5 ปั จจัย คาของเลขฟั ซซีนัมเบอรแบบ
์
่
เนื่องจากการประเมินขึ้นอยูกับน ้าหนัก (TCR) มีคะแนนสูงกวาคะแนนการขนสง
่
่
่
สามเหลี่ยมที่จัดตั้งขึ้นของเครือขายถูกคูณดวย
่
้
ของ 5 ปั จจัย คาของเลขฟั ซซีนั มเบอรแบบ ทางทะเล + เสนทางรถไฟสายทรานส-ไซบีเรีย
่
์
์
้
น ้าหนักของ 5 ปั จจัย น ้าหนักขั้นสุดทายทั่วโลก
้
สามเหลี่ยมที่จัดตั้งขึ้นของเครือขายถูกคูณดวย (TSR) อยูเล็กนอย และสูงกวาการขนสงทางทะเล
้
่
่
่
่
้
ของทั้งสามเครือขายทางเลือกตามแตละปั จจัยที่
่
่
น ้าหนักของ 5 ปั จจัย น ้าหนักขั้นสุดทายทั่วโลกของ + เสนทางรถบรรทุกอยู มาก ยกเวนปั จจัย
้
้
้
่
แสดงไวในตารางที่ 5
้
ทั้งสามเครือขายทางเลือกตามแตละปั จจัยที่แสดง ความสามารถในการขนสง เสนทางรถไฟสาย
่
่
่
้
ไวในตารางที่ 5 ้ ทรานส-ไซบีเรีย(TSR) มีประวัติอันยาวนานวาเป็น
ทางเลือกที่ 2 (ทางทะเล + เสนทางรถไฟ
้
่
์
สายทรานส-จีน (TCR)) ไดรับการจัดอันดับใหเป็น เสนทางการขนสงหลักที่เชื่อมตอภูมิภาคตะวันออก
่
้
้
่
้
์
ทางเลือกที่ 2 (ทางทะเล + เสนทางรถไฟ
้
เครือขายที่ดีที่สุดส าหรับบริษัทโลจิสติกสเพื่อ และตะวันตกของรัสเซีย รถไฟบนเสนทางสาย
่
้
์
สายทรานส-จีน (TCR)) ไดรับการจัดอันดับใหเป็น
้
์
้
ใหบริการขนสงรถยนตมือสอง ตามดวยการขนสง
้
์
่
้
้
้
์
่
เครือขายที่ดีที่สุดส าหรับบริษัทโลจิสติกสเพื่อ ทรานส-ไซบีเรีย(TSR) สามารถบรรทุกสินคาไดถึง
่
์
ทางทะเล + เสนทางรถไฟสายทรานส-ไซบีเรีย
้
้
์
้
ใหบริการขนสงรถยนตมือสอง ตามดวยการขนสง 6,000 ตัน และตู 20 ฟุตประมาณ 120 ตู แต ่
่
่
้
์
้
(TSR) และทางทะเล + เสนทางรถบรรทุก แมวา
้
์
ทางทะเล + เสนทางรถไฟสายทรานส-ไซบีเรี รถไฟบนเสนทางสายทรานส-จีน(TCR) สามารถ
้ ่ย
้
้
์
การขนสงทางทะเลจะมีราคาถูกกวาการขนสง
(TSR) และทางทะเล + เสนทางรถบรรทุก แมวา บรรจุสินคาไดเพียง 4,000 ตันเทานั้น และตู 20
้
่
่
่
้
้
่ ้ ่
้
รถไฟ แตการขนสงทางรถบรรทุกจากทาเรือบัน
การขนสงทางทะเลจะมีราคาถูกกวาการขนสงรถไฟ ฟุตประมาณ 80 ถึง 100 ตู ซึ่งมีความแตกตาง
่ ่
่ ่
่
้
่
่
แตการขนสงทางรถบรรทุกจากทาเรือบันดารอับ กันถึง 2,000 ตัน มีคะแนนแตกตางกันเล็กนอย
ดารอับบาสไปยังเอเชียกลางนั้นมีราคาแพง ดังนั้น
์ ่
่
์
่
่
้
บาสไปยังเอเชียกลางนั้นมีราคาแพง ดังนั้นการ ระหวางคะแนนของเสนทางรถไฟสายทรานส-ไซบี
การขนสงทางทะเล + เสนทางรถบรรทุก ไมไดเป็น
่ ้
์
้
่
่
้
ขนสงทางทะเล + เสนทางรถบรรทุก ไมไดเป็ น เรีย(TSR) และเสนทางรถไฟสายทรานส-จีน
่
่
้
้
เสนทางที่ถูกที่สุด โดยรวมคะแนนตอปั จจัยของ
้
้
์
่
เสนทางที่ถูกที่สุด โดยรวมคะแนนตอปั จจัยของการ (TCR) ซึ่งหมายความวาเสนทางรถไฟสาย
้
่
การขนสงทางทะเล + เสนทางรถไฟสายทรานส-
่
้
้
่
์
่
้
์
ขนสงทางทะเล + เสนทางรถไฟสายทรานสจีน ทรานส-จีน(TCR) มีขอไดเปรียบเพียงเล็กนอย
้
้
้
์

กวาเเสนทาง รถไฟสายทรานส-ไซบีเรีย(TSR)
์
่
้