Page 20 - International Multimodal Transport Networks from Korea to Central Asia : Focus on Second Hand Vehicles

19 TABLE SQUARE 19

การประเมินปัจจัย

และเครือข่าย

เครือขายการขนสงทั้ง 3 เครือขายนี้ไดรับการประเมิน
่
่
้
่
โดยใชปั จจัยหลัก 5 ประการในการก าหนดเครือขายการขนสง
้
่
่

ตอเนื่องหลายรูปแบบที่เหมาะสมส าหรับการขนสงรถยนตมือสอง
่
่
์
กอนการประเมินผลน ้าหนักของทั้ง 5 ปั จจัยไดรับการประเมิน
่
้
เครือขายการขนสงทั้ง 3 เครือขายนี้ไดรับการประเมินโดยใชปั จจัยหลัก 5 ประการในการก าหนด
โดยใชวิธีเดลฟาย ผูเชี่ยวชาญถูกขอใหใชตัวแปรภาษาพูดไมมีการก าหนดคาที่แนนอน (แสดงในตารางที่ 3)
่
่
้
้
่
้
่ ้ ้
่
้
่

เครือขายการขนสงตอเนื่องหลายรูปแบบที่เหมาะสมส าหรับการขนสงรถยนตมือสอง กอนการประเมินผลารจัด
เพื่ออธิบายความคิดเห็น ฟั ซซี่นัมเบอรเมื่อเทียบกับตัวแปรภาษาพูดไมมีการก าหนดคาที่แนนอน ไดรับก
่
์
์
่
่่
่
้
่
่
่
น ้าหนักของทั้ง 5 ปั จจัยไดรับการประเมินโดยใชวิธีเดลฟาย ผูเชี่ยวชาญถูกขอใหใชตัวแปรภาษาพูดไมมี
้
่
้
้
้ ้
อันดับจากต ่ามากจนถึงสูงมาก
การก าหนดคาที่แนนอน (แสดงในตารางที่ 3) เพื่ออธิบายความคิดเห็น ฟั ซซี่นัมเบอรเมื่อเทียบกับตัวแปรภ
่
่
์
ตารางที่ 3
ตัวแปรภาษาพูดไมมีการก าหนดคาที่แนนอนส าหรับการเลือกแตละทางเลือก
่
่
่
่
ตัวแปรภาษาพูดไมมีการก าหนดคาที่แนนอน ฟั ซซี่นัมเบอร ์
่
่
่
ต ่ามาก (VL) (0,0,1)
ต ่า (L) (0,1,3)
ปานกลางคอนขางต ่า (ML) (1,3,5)
่
้
พอใช (F) (3,5,7)
้
ปานกลางคอนขางสูง (MH) (5,7,9)
้
่
สูง (H) (7,9,10)
สูงมาก (VH) (9,10,10)

คะแนนปั จจัยของผูเชี่ยวชาญทั้ง 15 คนสามารถหาไดจากคาเฉลี่ยของตัวแปรภาษาพูดไมมีการ
่
่
้
้
ก าหนดคาที่แนนอน เพื่อจัดอันดับ 5 ปั จจัย วิธีการแปลงคาระดับความสมาชิกกลับไปสูคาความเชื่อมั่น
่
่ ่
่
่
ใชคาประสิทธิภาพการท างานของนอนฟั ซซี่ที่ดีที่สุด ผลแสดงในตารางที่ 4
้ ่