Page 38 - ПРОБА перелистывания Рабочая тетрадь Системы СДУ 7.02.2021 без титульного
P. 38
Завдання. Написати українською на «пустих» строчках довільний текст відповідно до
цього рисунку, використавши в значній мірі російськомовний текст.
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
Поршень, шток поршня и крейцкопф / поршень ______________________________________
__________________________________________________________________________________
Поршень состоит из головки поршня Шток поршня имеет центральное
и юбки. Головка поршня изготовлена из сверление, где установлена труба
жаростойкой стали и имеет четыре охлаждающего масла, образующая каналы
поршневые канавки, хромированные по для его подвода и отвода.
верхней и нижней поверхностям. Юбка Крейцкопф откован из стали и
поршня чугунная. снабжен башмаками из мелкозернистого
Шток поршня стальной кованый с чугуна с заливкой рабочих поверхностей
поверхностным упрочнением рабочей белым металлом. Кронштейн на крейцкопфе
поверхности, проходящей через сальник. служит опорой для телескопической трубы,
Шток поршня соединяется с крейцкопфом подающей смазочное и охлаждающее масло
четырьмя болтами. к крейцкопфу, поршню и мотылевому
подшипнику. Выпускная труба масла для
охлаждения поршня крепится к
противоположному торцу крейцкопфа.
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
Контрольне питання. Як змащувальне масло
підводиться до рухомого крейцкопфа?
“[20] Ключові слова”
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
Рис. 1.17. Підвід циркуляційного масла до
крейцкопфа та масляні канали у штоці,
підшипниках і шатуні
31
