Page 47 - EKO_E-BOOK GEOMETRIK JALAN TOL_Neat

Tabel 4. 15. Hubungan Parameter Perencanaan Lengkung Horizontal Dengan Vr (emax
= 6%)
Vr = 120 km/jam Vr = 100 km/jam Vr = 80 km/jam Vr = 60 km/jam

R Ls (m) Ls (m) Ls (m) Ls (m)
(m) e 2 4 e 2 4 e 2 4 e 2 4
Lajur Lajur Lajur Lajur Lajur Lajur Lajur Lajur
7000 LN 0 0 LN 0 0 LN 0 0 LN 0 0
5000 LN 0 0 LN 0 0 LN 0 0 LN 0 0
3000 2,3 22 33 RC 16 25 LN 0 0 LN 0 0
2500 2,7 26 39 2,0 17 25 LN 0 0 LN 0 0
2000 3,3 31 47 2,5 20 31 RC 14 22 LN 0 0
1500 4,2 40 59 3,2 26 39 2,2 16 24 LN 0 0
1400 4,4 42 63 3,3 27 41 2,4 17 26 LN 0 0
1300 4,7 44 66 3,5 29 43 2,5 18 27 RC 12 18
1200 4,9 47 70 3,8 31 46 2,7 19 29 RC 12 18
1000 5,5 52 79 4,3 35 52 3,1 22 34 2,1 12 19
900 5,8 55 82 4,6 37 56 3,4 24 36 2,3 14 20
800 6,0 57 85 4,9 40 60 3,6 26 39 2,5 15 22
700 R min = 745 m 5,3 43 65 4,0 29 43 2,8 17 25
600 5,6 46 69 4,3 31 47 3,1 19 28
500 5,9 49 73 4,8 34 52 3,5 21 32
400 R min = 445 m 5,3 38 58 4,0 24 36
300 5,9 42 63 4,6 28 41
250 6,0 43 65 5,0 30 45
200 R min = 250 m 5,5 33 50
175 5,7 34 52
150 5,9 36 54
140 6,0 38 54
R min = 135 m

e max : superelevasi maksimum 10%
R : Jari-jari lengkung
Vr : Kecepatan Rencana
e : Tingkat Superelevasi
Ls : Panjang minimum pencapaian superelevasi run off (tidak
termasuk panjang pencapaian superelevasi run off)
LN : Lereng Normal
RC : Lereng luar diputar sehingga perkerasan mendapat
kemiringan melintang sebesar lereng normal

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