Page 42 - EKO_E-BOOK GEOMETRIK JALAN TOL_Neat

Ls min (m)
em (%)
Vr = 120 km/jam Vr = 100 km/jam Vr = 80 km/jam Vr = 60 km/jam
6.5 60 50 40 21
6.0 53 44 36 19
5.5 47 39 31 17
5.0 40 33 27 14
4.5 33 28 22 12
4.0 27 22 18 10
3.5 20 17 13 7
3.0 13 11 9 5
2.5 7 6 4 2
2.0 0 0 0 0

3. Berdasarkan waktu perjalanan melintasi lengkung peralihan

R = Kecepatan rencana
T = waktu tempuh pada lengkung peralihan (detik) ditetapkan 2 detik

Tabel 4. 10. Ls minimum berdasarkan waktu perjalanan
Kecepatan Rencana
Ls minimum (m)
(km/jam)
120 67
100 56
80 45
60 34

4. Berdasarkan perubahan landai relatif

= ( ) ( )

∆
W = lebar satu lajur lalulintas (m)
ed = superelevasi (%)
n1 = jumlah lajur yang diputar
bw = faktor penyesuai untuk jumlah lajur yang diputar

n1 1 1,5 2
bw 1,00 0,83 0,75

∆ = tingkat perubahan kelandaian relatif (m/m)

Tikungan yang memiliki R dengan nilai e = LN tidak memerlukan lengkung peralihan
dan tikungan yang memiliki R dengan nilai e = RC tidak memerlukan superelevasi.
Ls Ls 3
 s  (radian ) Yc 
2R . 6 R. Ls

30