Page 64 - EKO_E-BOOK GEOMETRIK JALAN TOL_Neat

Panjang lengkung vertikal cembung, berdasarkan jarak pandangan henti ditentukan
dengan rumus sebagai berikut:
a) jika jarak pandang henti lebih kecil dari panjang lengkung vertikal cembung (S < L),
seperti pada Gambar 5.6.

=
120 + 3,5

b) jika jarak pandang henti lebih besar dari panjang lengkung vertikal cembung (S > L),
seperti pada Gambar 5.7.
120 + 3,5
= 2 −

Keterangan:
L : panjang lengkung vertikal (m)
A : perbedaan aljabar landai (%)
S : jarak pandang henti (m)

Nilai minimum untuk panjang lengkung vertikal pada kondisi jarak pandang lebih besar
panjang lengkung vertikal, yaitu Lmin = 0,6 VR, dimana VR dalam km/jam dan Lmin
dalam meter. Panjang minimum lengkung vertikal cekung berdasarkan jarak pandangan
henti, untuk setiap kecepatan rencana (VR) menggunakan Tabel 5.7 dan Gambar 5.8.

Tabel 5. 7. Panjang Lengkung Vertikal Cekung berdasarkan Jarak Pandangan Henti
Perbedaan Aljabar Panjang Lengkung Vertikal Cekung (m)
Landai (%) Vr = 120 km/jam Vr = 100 km/jam Vr = 80 km/jam Vr = 60 km/jam
12,0 536 353 208
11,0 491 324 191
10,0 446 294 174
9,0 402 265 156
8,0 503 357 236 139
7,0 440 313 206 122
6,0 377 268 177 104
5,0 315 223 147 87
4,0 252 179 117 66
3,0 169 115 69 36
2,0 72 60 48 36
1,0 72 60 48 36

5.7.4 Lengkung vertikal cekung di bawah lintasan
Lengkung vertikal cekung di bawah lintasan perlu diperhitungkan, mengingat ada
keterbatasan jarak pandang dengan adanya lintasan di atas jalan. Jarak pandang dihitung
berdasarkan tinggi mata pengemudi truk (h1) 2,40 m melihat objek (h2) 0,60 m pada 2
kelandaian berbeda g1 dan g2 dengan keterbatasan kebebasan vertikal (c) di atas jalan,
seperti pada Gambar 5.10

52