Page 6 - รายงานกิจกรรม KM กลุ่ม SMART Ambulance_v2
P. 6
๖
๕.๑.๒.๔ (๒) ด้านอุปกรณ์ พลขับรถ หมวดขนส่ง ฯ ไม่เพียงแต่ท าหน้าที่เป็น
พลขับรถเพียงอย่างเดียว นอกจากต้องศึกษาเส้นทางการเดินรถเพื่อให้การรับ-ส่งผู้ป่วยเป็นไปอย่างรวดเร็วและ
ปลอดภัยแล้ว ยังคงต้องช่วย จนท.ทางการแพทย์ ในการใช้อุปกรณ์ประจ ารถพยาบาลด้วย เช่น การใช้เปล
การใช้อุปกรณ์ออกซิเจน การติดต่อสื่อสาร เป็นต้น แต่ปัจจุบันเครื่องมือที่ส าคัญซึ่งควรมีใช้งาน เช่น อุปกรณ์
น าทางด้วยระบบก าหนดต าแหน่งบนโลก (Global Positioning System : GPS) อุปกรณ์สื่อสารประจ าตัว ไม่
มีใช้งาน และที่ส าคัญที่สุดในขณะน าส่งผู้ป่วย จนท.ทางการแพทย์ที่มีจ านวนจ ากัดในรถพยาบาล อาจจะต้อง
ช่วยเหลือผู้ป่วย ท าให้พลขับรถต้องท าหน้าที่ติดต่อสื่อสารกับหน่วยแพทย์ต้นทางหรือหน่วยแพทย์ปลายทางใน
ลักษณะที่ส่งต่อข้อความ ท าให้ไม่สามารถบริหารผู้ป่วยได้อย่างมีประสิทธิภาพ การจัดการความรู้ครั้งนี้จะช่วย
ให้พลขับรถ ผู้เกี่ยวข้องอื่น ๆ และ จนท.ทางการแพทย์ สามารถใช้รถพยาบาลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งการ
ระบุต าแหน่งที่อยู่ของรถพยาบาล ต าแหน่งที่อยู่ของผู้ป่วย เส้นทางการเดินรถ การประสานงานในการควบคุม
การใช้รถและการส่งข้อมูลผู้ป่วยระหว่างการน าส่งที่สามารถส่งได้ทั้งภาพและเสียง สามารถให้ค าแนะน าจาก
แพทย์ผู้เชี่ยวชาญที่มีจ านวนจ ากัดและไม่สามารถเดินทางไปกับรถพยาบาลได้ อันจะส่งผลให้การบริหารผู้ป่วย
มีประสิทธิภาพ รวดเร็ว และปลอดภัย ซึ่งเป็นการน าเทคโนโลยีเข้ามาช่วยในการปฏิบัติภารกิจของ ทอ.ให้มี
ประสิทธิภาพยิ่งขึ้นตามนโยบาย ผบ.ทอ.และยุทธศาสตร์ ทอ.
๕.๑.๒.๕ จากภารกิจของหมวดขนส่ง ฯ และปัญหาจากปัจจัยตามข้อ ๕.๑.๒.๔ กลุ่มฯ
ได้ร่วมกันพิจารณาคัดเลือกกิจกรรมจัดการความรู้ โดยก าหนดเกณฑ์การคัดเลือกกิจกรรม ดังนี้
ระดับ ความเป็นไปได้ : ผลกระทบ : ระดับความรุนแรงที่ส่งผล ตรงตามความต้องการของหน่วย :
คะแนน โอกาสความส าเร็จ ต่อความส าเร็จของภารกิจหลักและ เชื่อมโยงกับวิสัยทัศน์และ
ในการแก้ปัญหา ความถูกต้องในการปฏิบัติ ยุทธศาสตร์ของหน่วย
๑ ร้อยละ ๐ – ๒๕ ปฏิบัติภารกิจได้ส าเร็จโดยไม่ต้อง ระดับชาติ
แก้ปัญหาใด ๆ
ระดับ ความเป็นไปได้ : ผลกระทบ : ระดับความรุนแรงที่ส่งผล ตรงตามความต้องการของหน่วย :
คะแนน โอกาสความส าเร็จ ต่อความส าเร็จของภารกิจหลักและ เชื่อมโยงกับวิสัยทัศน์และ
ในการแก้ปัญหา ความถูกต้องในการปฏิบัติ ยุทธศาสตร์ของหน่วย
๒ ร้อยละ ๒๖ – ๕๐ ภารกิจส าเร็จ แต่ต้องใช้เวลามากขึ้น ระดับ ทอ.
๓ ร้อยละ ๕๑ – ๗๕ ภารกิจส าเร็จ แต่มีอาจมีความผิดพลาด ระดับ พอ.
ท าให้เกิดความล่าช้าในการปฏิบัติ
๔ ร้อยละ ๗๖ – ๑๐๐ ภารกิจไม่ส าเร็จตามวัตถุประสงค์ ระดับ รพ.จันทรุเบกษา พอ.
ผลการคัดเลือกกิจกรรมของกลุ่ม สรุปว่า “ภารกิจการช่วยเหลือกู้ภัย” มีคะแนน
สูงที่สุด เนื่องจากเป็นภารกิจสนับสนุนยุทธการที่ส าคัญ อันจะส่งผลกระทบต่อความส าเร็จในการสนับสนุนการ
ช่วยชีวิตผู้ท าการในอากาศที่ประสบเหตุจากอากาศยาน
