Page 8 - รายงานกิจกรรม KM กลุ่ม SMART Ambulance_v2
P. 8
๘
เป้าหมาย ร้อยละ ๑๐๐
๕.๔.๒.๓ ร้อยละของความถูกต้องในการใช้รถพยาบาล ในภารกิจกู้ภัยกรณีอากาศเกิดเหตุ
ฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุที่อยู่ในระดับดีขึ้นไป
เป้าหมาย ร้อยละ ๑๐๐
๕.๔.๒.๔ ร้อยละความพึงพอใจของผู้รับผลงานที่อยู่ในระดับดีขึ้นไป (ผู้รับผลงาน หมายถึง
จนท.แพทย์/พยาบาลเวชศาสตร์การบินที่เดินทางไปกับรถพยาบาล ครูการบิน/ศิษย์การบินที่ให้บริการ และ
ผู้เกี่ยวข้องใน รพ.จันทรุเบกษา พอ.)
เป้าหมาย ร้อยละ ๘๐
ซึ่งจะตอบสนองยุทธศาสตร์กองทัพอากาศ ๒๐ ปี (พ.ศ.๒๕๖๐ - ๒๕๗๙) ยุทธศาสตร์ที่ ๒
เสริมสร้างสมรรถนะและความพร้อมในการป้องกันประเทศ ตอบสนองภารกิจและวิสัยทัศน์ของ รพ.จันทรุเบกษา
พอ. ในการเป็นโรงพยาบาลทหารที่มีคุณภาพตามข้อ ๕.๑.๒.๒ และ ๕.๑.๒.๓ รวมทั้งตอบสนองนโยบาย ผบ.ทอ.
ที่มุ่งมั่นพัฒนาก าลังพลเป็นทหารฉลาด Smart People การน าเทคโนโลยีมาใช้ชดเชยก าลังพลที่เสียไปและ
ยกระดับก าลังพลเพื่อมุ่งสูงกองเป็นกองทัพอากาศแห่งการเรียนรู้
๕.๓ ความชัดเจนในการด าเนินงานด้วยกระบวนการ KM
๕.๓.๑ การด าเนินการตามกระบวนการจัดการความรู้ ๗ ขั้นตอน ดังนี้
๕.๓.๑.๑ การบ่งชี้ความรู้
มีการประชุมกลุ่มระดมสมองร่วมกันเพื่อระบุความรู้ที่ต้องการและวิธีการได้มา
ของความรู้ สรุปประเด็นความรู้ที่ต้องการ คือ
(๑) ระเบียบปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับการใช้รถพยาบาลในการปฏิบัติภารกิจ
ช่วยเหลือกู้ภัยกรณีอากาศยานเกิดเหตุฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุ
(๒) การขับขี่รถพยาบาลอย่างปลอดภัย
(๓) การดูแลบ ารุงรักษารถพยาบาล
(๔) การใช้เทคโนโลยีการสื่อสาร
๕.๓.๑.๒ การสร้างและแสวงหาความรู้
๕.๓.๑.๒ (๑) Explicit knowledge ค้นหาเอกสารความรู้ตามหัวข้อการบ่งชี้
ดังนี้
๕.๓.๑.๒ (๑.๑) ระเบียบปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับการใช้รถพยาบาล
ในการปฏิบัติภารกิจช่วยเหลือกู้ภัยกรณีอากาศยานเกิดเหตุฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุ ประกอบด้วย
(๑) ระเบียบ ทอ.ว่าด้วยนิรภัยการบิน พ.ศ.
๒๕๕๒
(๒) ระเบียบ รร.การบิน ว่าด้วยการปฏิบัติเมื่อ
อากาศยานเกิดเหตุฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุของสนามบินก าแพงแสน พ.ศ.๒๕๕๓
(๓) ระเบียบ รพ.จันทรุเบกษา พอ.ว่าด้วยการ
ปฏิบัติเมื่ออากาศยานเกิดเหตุฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุของสนามบินก าแพงแสน พ.ศ.๒๕๕๓
ความรู้ที่ได้รับ แนวทางการปฏิบัติตามระเบียบ
ที่ ทอ.และหน่วยเกี่ยวข้องก าหนดไว้ เพื่อให้สามารถปฏิบัติได้อย่างถูกต้อง
การประยุกต์ใช้
