Page 72 - №97

строительство профессия дорожник

Для дорожников

нет непосильных

задач

Тюменские дороги признаны лучшими в России.
Такой вердикт вынесли участники автопробега
Москва – Омск, прошедшего в июле 2016 года.
Улицы Тюмени выдержали все испытания,
продемонстрировав высокое качество покрытия не
только на главной артерии города, но и на окружных
и окраинных дорогах, во дворах и строящихся
районах. «Мне приятно, – говорит Сергей РАЗУМОВ,
директор ДРСУ-1, – что мы имеем самое прямое
отношение к этой работе, к этим дорогам». text> Director-Ural

середине июля губернатор в том числе федеральных, областных, новым для нас проектом, никто не знал,
Тюменской области Владимир муниципальных, городских, а также как это делать, да и подсказать было
В Якушев обозначил приорите- 74 км автозимников и один паром. В некому, аналогичный объект был толь-
ты в модернизации дорожно-транс- этом году Управлением производят- ко в Финляндии. Работать приходи-
портной сети города. Один из таких ся работы по капитальному ремонту лось по ночам, потому что при дневном
значимых для жизни города проек- с расширением на ул. Комсомольской. свете охлаждающая жидкость в труб-
тов – Восточный обход – призван ках расширяется, а этого нельзя было
улучшить движение в центре города. – Сергей Юрьевич, какими про- допустить. Укладка асфальтового по-
«Новая дорога, – рассказы- ектами особенно гор- крытия на склонах также была новым
вает Сергей Юрьевич, – со- дится человек из ди- видом работ для нас. В конечном ито-
единит федеральные трас- настию дорожников? ге нам удалось выполнить свою часть
сы, минуя центральные – Гордость рабо- эксклюзивного проекта. Сейчас на на-
улицы, что позволит не ты ДРСУ-1 и моя лич- шем предприятии трудится чемпион
только улучшить экологи- но – строительство ох- России по биатлону среди юниоров, и
ческую ситуацию в Тюме- лаждаемой трассы, про- он тренировался как раз на сделанной
ни, но и уменьшить износо- тяженностью 2.5 км в нами трассе и высоко оценил качество
стойкость автомобильного ОЦЗВС «Жемчужина ее исполнения. Его мнение как профес-
полотна. Мост через Туру в Сибири» (биатлонный сионального спортсмена и дорожника
районе Лесобазы, развязка «Исходя из много- центр). Начинал рабо- для меня очень важно. Этот проект до-
на улице Дамбовской, но- летнего опыта тать на этом проекте, стойно оценили не только наши спор-
вая дорога, что связывает замечу, чтобы когда возглавлял до- тсмены, тренировавшиеся на многих
завод «Тисма» и очистные сохранить нижние рожное подразделение трассах, но и иностранцы. Если б это не
сооружения у деревни Бы- слои дороги как в Исетском. После пере- было так хорошо сделано, то соревно-
ково, все это – часть боль- можно дольше вода в Тюмень, этот объ- вания высокого уровня не проводились
шого проекта «Восточный в хорошем состоя- ект снова попал в мой бы в Тюмени. Сегодня профессия до-
обход города». В настоящий нии, нужно уделять фронт работ. Установка рожника стала настолько универсаль-
момент в разгаре работы на большое внимание системы искусственно- ной, что кажется, что нам дадут – мы
II и III пусковых комплек- верхнему покры- го оснежения лыжных все выполним. А со сложными и новы-
сах, общей протяженно- тию, тогда дорож- трасс была абсолютно ми объектами работать еще интереснее.
стью около 5 км и площадью ная одежда смо-
149 тыс. кв. м». жет прослужить не
После реструктуризации один десяток лет».
АО «ТОДЭП» в ДРСУ-1 вош-
ли Тюменское и Ярковское
подразделения. На плечах 470 чело-
век, обслуживание 1480,624 км дорог,

70 директор урал уральский деловой журнал №3 [99] 2016 г.