Page 67 - Caterham Superseven Turbo

Wie auf dem Bild ersichtlich, sitzt immer noch der origi-
nale Überrollbügel auf dem Seven. Leider war bei Arch
Motors der „slided“ Bügel nicht vorrätig. Also nehme ich
einen Zollstock zur Hand und messe das ganze
aus. Roger aus Heimberg wird mir sicher das Teil zusam-
menlöten.

Weiter geht es mit den vorderen Stossdämpfern. Überlege mir wie ich die Dinger zerlege, da ich keine Spezi-
alwerkzeuge zur Hand habe, muss ich mir selber helfen. Schnell wurde eine Einrichtung gebastelt und schon
sind die Dinger zerlegt.

Beim Ausmessen der beiden Federn stelle ich fest, dass die Länge um 15 mm differiert. Wieso? Weis nicht.
Vielleicht bestelle ich mir sowieso neue Eibach-Federn. Die Stossdämpfer werde ich neu lackieren mit 2k-PU
Lack. Die übrigen Teile wurden poliert.

Caterham Superseven Turbo Rebuild 65