Page 78 - Caterham Superseven Turbo

01.10.2013

Weiter geht’s mit dem Kabelbaum. Muss das Kabel jetzt hier durch, oder doch besser da? Probieren und
überlegen bringt die richtige Lösung.
Die meisten Kabel im Motorraum sitzen an der richtigen Position, nun kommen die Bremsleitungen für die
vorderen Bremsen. Hier gibt es weniger zu überlegen, da die Leitungen ja schon vorgebogen sind, ist die
richtige Lage schnell gefunden. Normale Menschen hätten die steifen Leitungen als erstes montiert, ich nicht.
Tja, manchmal macht man sich das Leben schon unnötig schwer. Doch auch dieses Problem lässt sich lösen.

Wenn später mal der Benzinfilter (FRAM G3747) gewechselt werden soll, muss das Expansionsgefäss demon-
tiert werden, da der Filter sonst nicht gewechselt werden kann. Nicht optimal, da ich jedoch die vorhandenen
Leitungen verwende, lässt sich das nicht umgehen.
Die Zündspule wird noch rot lackiert, bringt nichts, aber schön für‘s Auge.
Weiter werden noch diverse Stellen mit Vulkanoband umwickelt. Es sieht einfach nicht gut aus, wenn überall
noch einzelne Kabel sichtbar sind.
Zuletzt wird alles noch mit Kabelbindern fixiert und so geht ein weiterer Tag zu Ende.

Am Abend wird noch ein bisschen mit Nachbarn und Gästen diskutiert, Nachtessen kochen (Spaghetti ist das
einzige, was mein Vorratsschrank noch bietet). Vor lauter Bastelei vergesse ich sogar, mir Essen zu kaufen.

Im Moment bin ich so was von „agfrässe“, dass ich das darum herum völlig vergesse. Seven basteln ist einfach
schön. Alles macht mir wirklich Spass und das Resultat beflügelt mich immer weiter.

76 Caterham Superseven Turbo Rebuild