Page 86 - Caterham Superseven Turbo

08.10.2013

Ja, was ist denn heute alles geschehen, Erstens gönnte ich mir ein bisschen mehr Schlaf, gestern wurde es
nämlich schon heute. Weiter standen kleine Arbeiten an, Löcher bohren, Gewinde schneiden, Massekabel
anbringen usw. Später holte ich den Handbremshebel sowie die gesamte Pedalerie aus dem letzten SBB-
Palette, dass langsam auch leergeräumt ist. Nur noch Schläuche, Bremskabel, Rohrschellen und diverse Mo-
torenteile liegen darin.
Zuerst werden die Teile gesäubert, probemontiert, Schrauben und Kleinteile entrostet und den Entschluss
gefasst, denn Handbremshebel neu zu lackieren. Kurzerhand wird das Teil zerlegt, geschliffen und entfettet
und schwarz lackiert. Nach Durchtrocknung wird alles leicht mit Fett bestrichen und wieder zusammenge-
baut.

Auch das Knöpfchen wurde neu bemalt!

sieht gefährlich aus, ist aber keine Pistole…

Da ich noch ein Stück 4mm eloxiertes Aluprofil gefunden habe, kommt mir die Idee, neue Pedale zu fertigen.
Mass nehmen und zuschneiden, ankörnen und Löcher bohren, Bohrungen fasen und fertig. Natürlich wurden
die Pedalträger auch noch schwarz gelackt. Die Aufsätze wurden mit je 2 M4 Schrauben befestigt. Die Peda-
lerie wird sogleich am Fahrzeug eingebaut, leider standen anfänglich 2 der Aufsätze ein wenig schief, also
wird alles wieder ausgebaut und in der richtigen Position neu verbohrt. Wieder montieren und die Position
gleich ausprobieren. Man muss schon schmale Schuhe tragen damit man sich nicht verhakt.
Trotzdem eine saubere Sache, gekostet hat es ausser 1 Stunde Arbeit so gut wie nichts.

Restverwertung für das richtige Racing
Feeling…

Später wird noch der Charcoal-Kanister auf der Fahrerseite hinten an der Rückwand montiert. Es wird immer
enger, langsam sind die gesamten Teile wieder an ihrer Position.

84 Caterham Superseven Turbo Rebuild